 То есть давление то нет давления, Mazda 626 GC 1987 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  Jul 19 2012, 06:19
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 29 Регистрация: 16.05.2012 Из: Киров Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 1.6 karb 1987год  |
В общем дело такое, смотрим на щуп на щупе масло есть и в норме, садимся заводим мотор, начинает прогреваться на 800-100 оборотов лампочка давления не горит, чуть за 50 градусов температура, начинает гореть лампочка на 1000 оборотах, чуть больше температура 1500 тыщах... в общем чем больше разогревается движок тем меньше давление + у меня под шкивом КВ "Коленчатого Вала" начинает течь масло...
Вопрос может давление изза этого пропадает? Что масло начинает сочится или нет? Сочится я как понял из под сальника КВ... Или сожет дело в самом масле? Масло Mannol 10w40 Полусинь... может оно какое то бодяженое и начинает нагреваться становиться жиже и начинает течь с сальника и не давать нормального давления? Может у вас у самих есть предположения? -------------------- ]]>
 ]]> |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Jul 19 2012, 09:46
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 416 Регистрация: 02.02.2012 Из: Украина Спасибо сказали: 38 раз(а) Авто: Киа Кед |
Цитата(Kalashnikov47 @ Jul 19 2012, 07:19 )  В общем дело такое, смотрим на щуп на щупе масло есть и в норме, садимся заводим мотор, начинает прогреваться на 800-100 оборотов лампочка давления не горит, чуть за 50 градусов температура, начинает гореть лампочка на 1000 оборотах, чуть больше температура 1500 тыщах... в общем чем больше разогревается движок тем меньше давление + у меня под шкивом КВ "Коленчатого Вала" начинает течь масло... Вопрос может давление изза этого пропадает? Что масло начинает сочится или нет? Сочится я как понял из под сальника КВ... Или сожет дело в самом масле? Масло Mannol 10w40 Полусинь... может оно какое то бодяженое и начинает нагреваться становиться жиже и начинает течь с сальника и не давать нормального давления? Может у вас у самих есть предположения? если отбросить: 1. неисправность датчика давления масла 2. неисправность редукционного клапана масло насоса 3. неисправность масло насоса 4. неисправность перепускного клапана масляного фильтра то остается наиболее вероятная причина - в следствии износа увеличенные зазоры в таких местах как 1. коренная и шатунная шейка коленвала, 2.шейки распредвала (менее влияют на снижение давления) 3. и др.. первое что надо сделать померять давление масла вкрутив манометр вместо датчика давления масла. п.с. течь масла через сальники на давление масла не влияют!!! о качестве и бодяжности масла по фотографии, а тем более по словам сказать ничего не могу. Сообщение отредактировал nikolaygerasimov - Jul 19 2012, 09:49 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Kalashnikov47 То есть давление то нет давления Jul 19 2012, 06:19 
dallasdp Цитата(nikolaygerasimov @ Jul 19 2012, 10... Jul 19 2012, 11:14 nikolaygerasimov Цитата(dallasdp @ Jul 19 2012, 12:14 ) Ес... Jul 19 2012, 12:58  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
