Защита плёнкой фар и не только Опции

[Sergu44o]

Многие столкнулись с тем, что наши пластиковые «стёкла» фар довольно быстро матуются и мутнеют от песка, который летит из-под колёс других машин, что довольно сильно ухудшает головной свет, да и встречным хуже. Более того, даже если стёкла стеклянные то со временем песок таки делает своё чёрное дело и фары тоже получаются покоцанные, у меня противотуманки были побиты песком конкретно.

Полировка пластика эффект даёт, но не на долго, буквально через 2-3 месяца фары опять мутные. Давно хотел поклеить защитную плёнку на фары, но всё руки не доходили, а недавно предложили мне это сделать, и так сошлись звёзды, что я был в отпуске, и фирма по поклейке совсем недалеко от меня находится на Электриков, в результате поклеил здесь ]]>http://autoprotech.com.ua/shop/?en_mazda,207]]>. Цена вопроса фары+противотуманки на Мазду6 что-то в районе 400 гривен.

Фары предварительно не полировал, так как было озвучено, что клей заполняет царапины и полировка не требуется. Это почти так, но не на 100%, после поклейки под определённым углом часть царапин видно, но значительно меньше, чем было до поклейки. Поэтому кто хочет получить себе идеальные фары, нужно таки отполировать и сразу поклеить плёнку. Я буду плёнку снимать, полировать и клеить опять, благо плёнка снимается и переклеивается несколько раз без проблем.


Процесс поклейки происходит примерно так:
заказывается плёнка на определённую марку машины на определённый участок (можно только фары, можно бампер, можно капот, можно лобовое, можно арки, можно места под дверными ручками, можно всю машину, но только клеить всё это желательно на новую машину, до того, как песок и камни побьют лак и краску), потом ребята становятся и клеят, процесс поклейки очень похож на тонировку. Плёнку можно и по месту подрезать\прирезать.






Время процедуры - минут 25-30.

Что сказать. Когда куплю новую машину, то сразу поклею фары, бампер и капот, т.е. самые подверженные песку и камням места, может и лобовое поклею, если оно будет дорогое с подогревом и разными датчиками, потому что на мою нынешнюю машину лобовое клеить плёнкой нет смысла из-за низкой стоимости нового стекла и довольно высокой стоимости плёнки - порядка 200 долларов поклеить лобовое стоит.
Поклейка всей морды машины размером с Мазду6 обойдётся примерно в 400-450 долларов, зато через 3-5 лет морда будет как новая под плёнкой.

При мне человеку полностью клеили нулёвый чёрный Финик. Чтобы увидеть, что машина в плёнке, нужно очень хорошо присматриваться и искать границы плёнки, т.е. просто со стороны не видно, что машина поклеена...

Пока клеили - издевался над плёнкой на стенде - крепкая поцарапать можно, но нужно приложить усилие.

Пока всё.

Сообщение отредактировал Sergu44o - Jul 20 2012, 17:31

[moryacek]

Не буду утверждать, но есть мнение о том, что даже под пленкой, попавший камень оставляет скол, только краска не отпадает и остается под плёнкой. А когда её снимаешь то все сколы проявляются, более того, если удар приличный и герметичность плёнки нарушена, то коррозия под плёнкой идёт ещё быстрее...

[stan]

Не буду утверждать, но есть мнение о том, что даже под пленкой, попавший камень оставляет скол, только краска не отпадает и остается под плёнкой. А когда её снимаешь то все сколы проявляются, более того, если удар приличный и герметичность плёнки нарушена, то коррозия под плёнкой идёт ещё быстрее...

прелесть плёнки в том, что она импульс точечного удара разделяет на чуть большую площадь.

Давно гуглил эту тему, клеют бампер, фары и полосу по центру капота шириной примерно в пол метра. Я ещё тогда удивился, что как так, что именно камни летят на этот участок, а в том году с моря приехал и аккурат 10 см от центра у самого нарисовалась полоса от камня длиной почти через весь капот. Съездил, отполировали, но для меня по прежнему загадка почему именно этот участок...