Масло в салоне, в салоне капает масло из-под торпеды Опции

[maxushan]

Народ всем привет. Собственно проблема.

Недавно появилась течь масла в салоне. капает не сильно но за 200 км пути под ногами маленькая лужа, а правая нога вся в масле. Посмотрел откуда капает - результат меня удивл!!!!!!
Течет из тросика спидометра, туда масло попадает из привода спидометра, который вставляется в коробку. Выкрутив привод и вынув его уз коробки тщательно его обсмотрел и увидел что течь возникает из-за небольшого зазора - 1-2 мм, которое присутствует между алюминиевым корпусом и пластиковой шестерней.

Проведя несколько манипуляций понял, что в момент того, когда в коробке возникает давление через этот зазор масло поднимается в тросик, а оттуда в салон.

Какие будет советы и предложения? (пока поставил резиновую прокладку снизу на шестерню, чтобы создать дополнительное прижимание (что закрывает щель. вечером покатаюсь будет видно результат).

[Pasha_48]

внутреннее уплотнительное кольцо в той шестерне в коробке в которую тросик вкручивается износилось. И к гадалке не ходи. Можно вытащишь шестерню и попробывать резинку подобрать.

[maxushan]

внутреннее уплотнительное кольцо в той шестерне в коробке в которую тросик вкручивается износилось. И к гадалке не ходи. Можно вытащишь шестерню и попробывать резинку подобрать.

Да визуально я увидел там НЕЧТО, напоминающее уплотнитель, он как бы блокировал зазор, но вытащить его не получилось. Его оттуда как выбить? Вместе с личинкой куда тросик вставляется?

[Pasha_48]

Да визуально я увидел там НЕЧТО, напоминающее уплотнитель, он как бы блокировал зазор, но вытащить его не получилось. Его оттуда как выбить? Вместе с личинкой куда тросик вставляется?

откручиваешь тросик спидометра, вытаскиваешь то что в коробку вставлено. затем у этого привода сбоку есть что то типа чпонки как ось у поплавка) ее нужно выбить. и вытащить шестерню вмечте с осью.там уж и уплотнитель вытащищ.

[maxushan]

откручиваешь тросик спидометра, вытаскиваешь то что в коробку вставлено. затем у этого привода сбоку есть что то типа чпонки как ось у поплавка) ее нужно выбить. и вытащить шестерню вмечте с осью.там уж и уплотнитель вытащищ.

Ок, сегодня попробую сделать, спасибо, отпишусь по результатам

[maxushan]

действительно проблема была в уплотнителе. поставил новый и течь исчезла.

Теперь появилась другая проблема. Очень сильно уходит масло. По визуальному осмотру течет справа (где ремень ГРМ), видимо сальник.
Кто скажет как его менять и сколько стоит?

[Pasha_48]

действительно проблема была в уплотнителе. поставил новый и течь исчезла.

Теперь появилась другая проблема. Очень сильно уходит масло. По визуальному осмотру течет справа (где ремень ГРМ), видимо сальник.
Кто скажет как его менять и сколько стоит?

Сальник F801-10-602 стоит от 12 рублей и выше. поменять его не сложно. нужно снять шестерню распредвала, предварительно сняв ремень ГРМ. открутить 2 болта и две гайки что крепят боковую крышку в которой сальник. отделяешь от головки и меняй сальник. собирается в обратной последовательности.