XEDOS 6 работа кондиционера, плохо охлаждает и кипит после выключения Опции

[20034ah]

кондер включается только когда я ставлю на температуру салона 17-16градусов (или принудительно включаю кондер) и работает не прерывно (так он работает в любом режиме (трасса,город))
кондер охлаждает плохо (в городском режиме.) после зоглушения мотора слышно как кипит фреон в системме кондиционирования (очень сильно кипит).
на трассе охлождает хорошо (как по мне). и всеровно после заглушения машины слышно как кипит система кондиционирования.
я ремонтировал кондер в прошлом году. в системме была течь (дырочка в обратной трубке возле радиатора кондера). сколько машина так ездила я не знаю!
я запоял трубку. после поехал на ЗАЗ-сервис (не смейтесь ) мне завакумировали системму заправли масло (непомню сколько) и фреон (18атм) корче заправщик свой человек сказал заправил как в Шевроле Лачети поскольку лейбу с нормами мы не нашли под капотом...
по совету спеца я почистил наружный радиатор кондера и внутренний охладитель (эти части машины были чистыми). я не почувствовал разицы.
датчик салона проверил тестером. он работает нормально (вовсяком случии он меняет сопротивление при изменении температуры).
смотрел при включонном кондере в смотровое окошко в баченке возле радиатора (смесь не сильно бурлит).
помогите разобраться в проблеме или дайте контакты мастера в Днепропетровске
С уважением, Юрий

Сообщение отредактировал Login - Aug 9 2012, 07:37

[Jast]

То что кипит, так это принцип работы такой, а то, что есть претензии к качеству охлаждения (что лучше замерить, а не судить "на глаз"), уже смотреть нормы заправки. Как можно заправлять систему, не выяснив сколько в ней должно быть фреона...Что значит 18 атм, к чему это? А вот какой вес его был заправлен? У Лачетти по источникам норма примерно на 100 г меньше. С утечкой фреона могла произойти и утечка компрессорного масла, что тоже нельзя оставлять без внимания.