Mazda 6 2007, 2.0 вопрос о поломках???, Муки выбора авто. Опции

[kinguniver7]

Может не там пишу, прошу перенести в другую ветку...
Собственно вопрос о поломках Mazda 6 2007 года. 2.0 автомат. Выбираю себе авто и никак не могу определится. Очень нравится mazda 6, но после прочтения поломок новой мазды 6...как то стремно покупать модель 2007 года. Рассматриваю альтернативу mazda, Subaru Legacy(2007-2008)...

1)Интересует вопрос, на сколько может быть проблематичной и наоборот машина при пробеге до 140тыс.(хочется конечно чем поменьше...но)
2)Какой вообще реальный пробег для этого года(средний)?
3)Какая реальная цена для 2.0 автомат (без кожи)?
4)Возможные поломки после покупки и в будущем?
5)Через года 2, как думаете сложно будет продать?
6)Средняя цена на удержания данного авто в год+страховка.(или можно без страховки)


Прошу помощи, а то я уже себе все мозги высушил....

Мне советовали, что лучше купить какой нибудь другой но новый...(до 18000)...что в мазде в этих годах электроника может подвести, что с покупкой это машины будут одни расходы...но мне она очень нравится и я уверен в том, что нечего сверх плохого нет в этом авто.

Сообщение отредактировал kinguniver7 - Aug 30 2012, 17:21

[Садовник]

Может не там пишу, прошу перенести в другую ветку...
Собственно вопрос о поломках Mazda 6 2007 года. 2.0 автомат. Прошу развеять или подтвердить. Выбираю себе авто и никак не могу определится. Очень нравится mazda 6, но после прочтения поломок новой мазды 6...как то стремно покупать модель 2007 года. Рассматриваю альтернативу mazda, Subaru Legacy(2007-2008)...также mazda 3 2.0 (2007-2008).

1)Интересует вопрос о том на сколько я могу попасть, если куплю Mazda 6 2007 2.0 при пробеге до 140 тыс. +-?
2)Какой вообще реальный пробег для этого года(средний)?
3)Какая реальная цена для 2.0 автомат (без кожи)?
4)Возможные поломки после покупки и в будущем?
5)Через года 2, как думаете сложно будет продать?
6)Средняя цена на удержания данного авто в год+страховка.
7)Стоит ли покупать?????(очень нравится данный авто)

Прошу помощи, а то я уже себе все мозги высушил....

Машина Мазда 6 2007 это отличный качественный продукт. Удачнее чем следующая модель М6 с 2008г.
Проверенный временем на надежность, вполне доступный по ценам на запчасти новые и с разборки большой выбор запчастей б.у..

1)Если покупаешь машину у хозяина, и после осмотра мастером на подъемнике, ты просто не можешь попасть на большие деньги в обслуживание.
Максимум 200-300$ в что-то достаточно стандартное при покупке очередной (даже новой) машины.
Типа сигналка, коврики, фильтра (масляный, воздушный, и фильтр салона все вместе стоят 30-33$), масло, пара втулок стабилизатора и еще какая-нибудь мелочь типа ремень + ролики натяжителя. Кстати, ремень - всего один единственный на машине, 30$!! Т.к. на моторе - цепь!!. А это очень крутая тема!
Зачем брать с пробегом до 140.000км?? Надо брать с пробегом 60.000-100.000км. Полно предложений.

2)среднего пробега не существует: все зависит от хозяина и его реальной езды в год. Можно накатать за два года 200.000км, потом скрутить на 50.000км.
А можно за пять лет проехать 50.000км. Это все индивидуально. Если своего опыта маловато - квалифицированные мастера в помощь, плата за услуги специалиста может сэкономить массу финансов в будущем и исключить "кусание локтей" после покупки ведра с болтами.

3)Реальная цена М6 2.0 АТ 2007 без кожи напрямую зависит от пробега, комплектации (Европа, араб, Америка), цвета машины.
Например, я свою М6 2.0 АТ 2007 европейка брал в конце марта этого года за 16.000$. Пробег был 54.000км, цвет красный металлик. С пробегом 110.000-120.000км все цены в Авториа примерно стандартные - район 14.000-16.000$.

4)поломки после покупки в будущем вполне возможны, но маловероятны. Скорее возможны возникновения моментов износа деталей ходовой, что ремонтируется в обычном нормальном порядке. Самая главная причина всех поломок - человеческий фактор. Имею в виду ситуацию приезда владельца Мазда "не в то место": туда где недостаточная квалификация специалистов по ремонту и обслуживанию Мазда. У толкового специалиста именно по Мазда обслуживаться - и все будет тип-топ достаточно долго. Даже надоест и скучно станет: типо "катаюсь и катаюсь, а она все не ломается....

5)через два года может случиться война и мы все умрем.
Надо жить сегодня исходя из ситуации сегодняшнего дня.

6)средняя цена на содержание данного авто в год напрямую зависит от индивидуального пробега машины в год и человеческого фактора (обслуживания у квалифицированных специалистов). По моим примерным наблюдениям пробег 10.000км в год на не новой Мазда 6 2003-2007, купленной в достаточно бодром состоянии, обходится 1$ (один доллар) в день. Примерно 250-350 долларов в год. Остальные расходы - свои собственные заморочки по стайлингу интерьера и экстерьера, резина.
Страховка стандартная, ничем не дороже любого другого авто.

7)покупать конечно же стоит. Мазда 6 2.0АТ 2007 очень удачный выбор во всех отношениях, ИМХО. Экономичная, надежная, красивая машина и снаружи и внутри. По комплектации очень достойный аппарат.

Вопрос по альтернативе: MAZDA 3, SUBARU LEGACY.
Мазда 3 - авто меньше размером и ниже классом. Со всеми вытекающими. Какая же это альтернатива??
Субару: сам перед покупкой машины Мазда 6 ломал себе голову над этой альтернативой.... Учитывая то, что я просто не понял (может еще и пойму когда-то) зачем мне полный привод??? - выбрал Мазда 6. Экономичнее и дешевле Субару в обслуживании это точно, степень комфорта в салоне сопоставима, а возможности стайлинга интерьера (звук, видео) гораздо выше. Дизайн линий кузова мне нравится больше чем Субару.
Так что, если нравится - то брать Мазда 6 смело и уверенно!