Способы угона автомобилей, Врага надо знать лучше, чем он себя сам... Опции

[Koya]

Я в даной статье исключаю способ удара по голове и завладения ключей, с пейджером и имобилайзером...
Тут я вкратце опишу как угоняются автомобили и как вообще можно в каждом из случаев задержать...

Сигнализацыя обезврежывается вообще елементарно, берется пейджер такойже частоты, и монтажную пену, зажымаем клавишу постановки на сигналку, задуваем колокол, и спокойно открываем машину, сигналка будет заглушена, и сигналить не будет, потом обезврежывается сигналка и далее по порядку по выбраному плану работа идет с тихой машиной.
Мультилоки и констракты безсмыслены, тк максимум за минуту открываются.

Паук
Один из самых распространенных способов угона автомобиля ето использование паука. Он позволяем обойти имобилайзер, и все другие защитные системы, которые предотвращают запуск двигателя.
Паук заготавливается предварительно. Состоит из блока управления, набора проводов (для подключения: датчика коленвала, датчика дроселя, топливных форсунок, управления катушкой зажыгания). Етот набор позволяет завести двигатель без главного компютера, посредством управления всеми самыми важными функциями двигателя. Автомобиль для гонок не сгодится, но передвигатся будет сам. Насос запитывается от проводов габаритов, на которые подается питание включив фары. С остальными трудностями справится без особых проблем, тк зажыгание для остального включится и ключем без имобилайзера.
Угонять таким способом можно любой автомобиль, при необходимости ставится бачок с топливом со своим насосом, и подсоединяется к рейке.

Способ защиты от такого угона - смена разьема датчика коленвала, как вариант установка нестандартного разьема, ето потребует наличие диагностического обородования, для того чтобы определить нужные контакты. При наличии в машине електронного дроселя можно привязать его работу к имобилайзеру, чтобы мотор дроселя не работал пока не подастся внешнее питание с блока имобилайзера. В некоторых машинах с автоматом есть возможность заблокировать переключение передач в самой коробке с помощью имобилайзера, на жаль у мазды такой возможности нет.
Также доставляют немало хлопот замок капота, блокиратор педали тормоза. Есть случай где акумулятор был перенесен в багажник, а на его месте стоял полностью дохлый макет, что не позволило угнать автомобиль потому что блок управления паука питается напрямую от акумулятора.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

[alesha6667]

абсолютно неправильный вывод. их какраз толпами и угоняют потому что автомобиль очень востребован "массами", это первый клиент разборок...

по поводу ланосов это конечно же сарказм.хорошее дорогое авто-это Автомобиль,его холят и лелеят им гордятся наконец.поэтому и трусятся за него.не стоит так сильно привязываться к материальному,в любой момент его можно потерять.а "серый ланос"это серый ланос,машина-не Автомобиль а средство доставки из п.А в п.Б..и разница между автомобилем и машиной как раз в материальном плане.
зы. а статистику угонов и раскрываемость я знаю прекрасно,у меня угоняли авто.я через полгода нашелсам без ментов в Херсоне уже у новых хозяевов раскрываемость по Днепропетровской обл.2%,а по угонам первые жигули.

Сообщение отредактировал alesha6667 - Sep 3 2012, 23:17