Вопрос мазда 6 МПС и отзыв по замене топливного фильстра и чистке дросселя, Скачут непонятно обороты - РЕШЕНО, не полностью... Опции

[111blackjack111]

В общем проблема появляется иногда, не могу проследить из-за чего именно, так как не понятно. Езжу по городу, машина едет нормально, никаких проблем, кроме: когда переходишь на нитралку с включенным кондером иногда обороты зашкаливают аж до 1500 и при том держаться до полной остановки машини. Точно так же и без кондера иногда бывает, только обороты держаться на уровне 1100. Но это не постоянно. Раз через раз. Стандартные, нормальные, рабочие обороты с включенным кондером должны быть максимум 800, так у меня и было. Но сейчас раз через раз. Что это может быть? есть у кого-то какие-то догадки или точный диагноз? Может фильтра надо менять?

Сообщение отредактировал 111blackjack111 - Sep 10 2012, 23:12

Причина редактирования: заменил "Воврос" на "Вопрос"

[111blackjack111]

В общем, напишу отзыв о замене фильтра и чистке дроссельной. Обороты, кстати иногда все еще плавают, но в пределах до 1000 - терпимо. Думаю подходит к своей кончите топливный насос. Буду менять, но вначале заеду померяю давление.

Значит, после чистки дросселя, замены обоих топливных фильтров тонкой и грубой очистки, машину реально поменяли. На низких оборотах как танк начала тянуть. Кто никогда не менял эти вещи, советую это сделать немедленно с чисткой дросселя, будете приятно удивлены. По расходу, реально, так как я и предполагал, упал на два литра у меня. По пробкам, как по паспорту, 14.1 выдавливал. На выходных по городу, без пробок но со светофорами при умеренной езде (это переключение между 3-4,5 оборотов) получилось выдавить 10,5. По трассе не знаю, но думаю от 7,5 до 8,5 будет. Я очень доволен результатом. При отжигах показал 20. Измерялось все путем заправки, сброса тахометра и компьютера и ровно через 100 км. замер по компьютеру.