Xedos 9 KF 1996, помогите расшифровать ошибку Опции

[Dimon1160]

Добрый день

Полез читать ошибки потому что машина не заводится, стартер движок крутит но не схватывает

Установил перемычку в контакты TEN и GND диагностического разъема, а в FEN и B+ ставил светодиод, , получилось следующее - 1 длинный (я так понял начало диагностики), 4 коротких, пауза, 1 короткий, пауза и опять 4к., пауза и 1к.
Помогите, пожалуйста, что это за ошибка/ошибки.

Заранее всем спасибо



Сообщение отредактировал Login - Sep 24 2012, 08:10

[Jast]

Спасибо, но я там уже был ))
Смысл моего вопроса больше кроется в том, что неужели это 41-я ошибка, насколько я понимаю, с такой ошибкой должна работать, а у меня ни вкакую.
Была такая мысль, что может между повторами одна вспышка, тогда получилось бы 4 - датчик угла коленвала, а вот с такой ошибкой (насколько я понимаю) она бы уже не смогла завестись.

помогите установить истину ))

Что-то тут не так )) Если бы была 41 ошибка, то было бы 4 длинных и 1 короткий.

[grisha]

Что-то тут не так )) Если бы была 41 ошибка, то было бы 4 длинных и 1 короткий.

мог короткие с длинными попутать . но с 41 ошибкой машина заводилась бы и ехала

смотри цепь к датчику коленвала, или сам датчик коленвала. Проводка его проходит в раене щура масленого.

все верно провод перетираеться о ремень часто если болтаеться .но ошибка датчика колена 2ая


Сообщение отредактировал Login - Sep 24 2012, 08:11

[Dimon1160]

мог короткие с длинными попутать . но с 41 ошибкой машина заводилась бы и ехала



все верно провод перетираеться о ремень часто если болтаеться .но ошибка датчика колена 2ая

1. Проверил датчик колена - 560 ом - вроде как по книжке
2. Может кто знает какое на него должно подаваться напряжение? У меня при включенном зажигании только 3 вольта, это норм. или нет?
3. Выкрутил свечи, проверил искру - есть, но свечи сухие, хотя перед этим долго маслал стартером, сделал вывод, что проблемы с подачей топлива
4. Проверил бензонасос (на слух) - работает
5. Снял фишки с подачи сигналов на форсунки, вставил светодиод в контакты a-d, потом b-d - при кручении стартером он не разу не моргнул - правильно ли так проверять наличие импульса или есть другой метод?

Может есть кто разберающийся в Киеве, кто сможет подьехать и помочь (разумеется за отдельное вознаграждение), буду оч.признателен, потому что нервы и небольшой запас знаний уже иссяк ))