Японцы начали работу над новой Mazda3, Очень новая Мазда 3 Опции

[Hammster]

Японский производитель провел смену поколений модели Mazda6, после чего приступил к созданию нового автомобиля Mazda3, утверждает Car&Driver. Представитель компании, пожелавший остаться неизвестным, рассказал изданию, что машина проектируется на той же легкой платформе, что и новый кроссовер CX-5.

В линейку моторов модели войдут 2,0-литровый бензиновый мотор SKYACTIV-G мощностью 150 л. с. и турбодизель SKYACTIVE-D, характеристики которого не уточняются. Топовая версия автомобиля под названием Mazdaspeed3 получит бензиновый агрегат мощностью порядка 250 л. с. Текущее поколение Mazdaspeed3 комплектуется турбированным 2,3-литровым двигателем с технологией прямого впрыска, развивающим 260 л. с.
Внешность нового автомобиля создается в соответствии с принятой компанией дизайнерской концепцией KODO, которая была продемонстрирована маркой на примере многодверного купе Takeri осенью прошлого года. Главными элементами KODO являются многоугольная решетка радиатора с хромированной окантовкой, узкие передние и задние фары со светодиодными элементами, дутые колесные арки и покатая линия крыши.
Производство Mazda3 очередного поколения компания намерена организовать на новом заводе в Мексике, который будет введен в эксплуатацию в 2013 году.

]]>ИА "Друга Смуга"]]>

Сообщение отредактировал Ganz - Oct 19 2012, 08:08

[Hammster]

Cледующее воплощение модели Mazda3 должно появиться в конце 2013 или начале 2014 года. Под капотом автомобиля будут устанавливаться как новые, так и уже известные моторы. В частности, новичок сохранит от предшественника четырёхцилиндровый ДВС Skyactiv-G 2.0 о 157 «лошадках», который был добавлен в гамму текущей «трёшки» во время последнего рестайлинга. Кроме того, ожидаются дизельные варианты, да и «горячая» версия MPS с турбомотором никуда не денется.
В целом мощности разных двигателей новой модели будут сопоставимы с отдачей моторов из нынешней гаммы. Тем не менее есть хороший шанс, что новинка не растеряет, а может, даже и приобретёт ещё больше спортивности. В этом плане инженеры возлагают основные надежды не на моторы, а на снижение снаряжённой массы автомобиля. По данным Car and Driver, выполненная по технологиям Skyactiv Mazda3 должна сбросить центнер-другой по сравнению с машиной второго поколения.