Какая граната - помогите определить Опции

[maxushan]

Как определить самому какой шрус подлежит замене: наружный или внутренний. По присутствующим признакам наблюдается следующее:
1. при езде и повороте руля вправо - хруст
2. при езде и повороте руля влево - тишина
3. при езде и наборе скорости по прямой - хруст начинает усиливаться об набора скорости
4. при езде по кочкам по прямой - хруст когда машина подпрыгивает.

И еще вопрос: некоторые "товарищи" говорят,если что менять внутреннюю гранату, то сразу надо искать палку к ней, т.к. при изымании старой разбиваются шлицы - так ли это? (если кто менял)...

П.С. - а может это подшипник ????

[sdg]

Как определить самому какой шрус подлежит замене: наружный или внутренний. По присутствующим признакам наблюдается следующее:
1. при езде и повороте руля вправо - хруст
2. при езде и повороте руля влево - тишина
3. при езде и наборе скорости по прямой - хруст начинает усиливаться об набора скорости
4. при езде по кочкам по прямой - хруст когда машина подпрыгивает.

И еще вопрос: некоторые "товарищи" говорят,если что менять внутреннюю гранату, то сразу надо искать палку к ней, т.к. при изымании старой разбиваются шлицы - так ли это? (если кто менял)...

П.С. - а может это подшипник ????

да забей ты на этот хруст )))
хотя есть вероятность, что у внутреннего шруса просто стопорное кольцо вылетело и он излишне выдвигается, вот и хрустит.
внутренний разбирается и меняется легко, но смысла менять его если целые шлицы не вижу. за 28 лет ниразу не менял. разбирал промывал смазывал и собирал, ездят и не хрустят.
наружние менял.

подшибник не хрустит, а гудит, меняется легко.

[maxushan]

да забей ты на этот хруст )))
хотя есть вероятность, что у внутреннего шруса просто стопорное кольцо вылетело и он излишне выдвигается, вот и хрустит.
внутренний разбирается и меняется легко, но смысла менять его если целые шлицы не вижу. за 28 лет ниразу не менял. разбирал промывал смазывал и собирал, ездят и не хрустят.
наружние менял.

подшибник не хрустит, а гудит, меняется легко.

т.е. есть вариант снять внутренний шрус - визуально его осмотреть, и если стопорное кольцо не вылетело - то граната на замену, а если вылетело, то смазать собрать и возможно шруст пройдет????

[sdg]

т.е. есть вариант снять внутренний шрус - визуально его осмотреть, и если стопорное кольцо не вылетело - то граната на замену, а если вылетело, то смазать собрать и возможно шруст пройдет????

внутренний не хрустит. просто у меня вылетело стопорное после дтп и появился хруст, примерно как ты описываешь. я просто пока не добрался чтобы стопорное поставить. у внутреннего износ и нагрузки маленькие (так как угол мал) а вот у наружнего углы большие поэтому они и хрустят, обычно хрустит тот в какую сторону руль вывернут, ну вообщем с какой стороны хрустит, там и меняй наружний. внутренний достаточно осмотреть и смазать.

[maxushan]

внутренний не хрустит. просто у меня вылетело стопорное после дтп и появился хруст, примерно как ты описываешь. я просто пока не добрался чтобы стопорное поставить. у внутреннего износ и нагрузки маленькие (так как угол мал) а вот у наружнего углы большие поэтому они и хрустят, обычно хрустит тот в какую сторону руль вывернут, ну вообщем с какой стороны хрустит, там и меняй наружний. внутренний достаточно осмотреть и смазать.

Ок, попробую сделать, попутный вопрос - динамика разгона может зависеть от этого. Короче когда педаль с пол нажимаю, обычно машина не сразу реагирует - проходит 1-2 сек. перед ускорением....