 Mazda 626 GC обороты двигателя, медленно набирает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Oct 8 2012, 11:37
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 25.08.2011 Из: Донецк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GC карб 2.0 Имя: Сергей  |
нажимаю на педаль газа ( стоя на месте) и стрелка поднимается неохотно так, до 3 тыс., потом ваще еле ползет, пока тыщ до 5 дойдет полбака бензина сгорит))) на ходу вроде едет, но с учетом вышеизложенного думаю едет не так,как должна. на днях на копейке друга ездил,разницу увидел-там жмешь и набирает обороты сразу(хотя едет медленней мазды). Скажите у кого как быстро набирает обороты?
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Oct 10 2012, 07:17
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 25.08.2011 Из: Донецк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GC карб 2.0 Имя: Сергей |
я совсем запутался... Вчера выставил метки ГРМ. На коленвале выставил на букву Т. Сверху на А. Хочу проверить зазоры клапанов для уверенности. Но вот вопрос- в книге написано что коленвал ставить на метку О и регулировать клапаны 1 цилиндра и еще два клапана с 2 и 3 цилиндров, потом провернуть на один оборот снова на метку О и выставить зазоры остальных клапанов. Так и делать? Или крутить до метки Т вместо О? Ведь у меня сейчас выходит что ВМТ 1 цилиндра совпадает с меткой Т? Или я не так понимаю принцип работы? Помогите понять пожалуйста)
|
|
|
|
|
Oct 10 2012, 09:36
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 25.08.2011 Из: Донецк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GC карб 2.0 Имя: Сергей |
Цитата(SegaBai @ Oct 10 2012, 08:17 )  я совсем запутался... Вчера выставил метки ГРМ. На коленвале выставил на букву Т. Сверху на А. Хочу проверить зазоры клапанов для уверенности. Но вот вопрос- в книге написано что коленвал ставить на метку О и регулировать клапаны 1 цилиндра и еще два клапана с 2 и 3 цилиндров, потом провернуть на один оборот снова на метку О и выставить зазоры остальных клапанов. Так и делать? Или крутить до метки Т вместо О? Ведь у меня сейчас выходит что ВМТ 1 цилиндра совпадает с меткой Т? Или я не так понимаю принцип работы? Помогите понять пожалуйста) завелся, клапана не стучат, работает нормально ровно. Покрутил трамблер,крутил вправо до повышения оборотов, причем чем дальше крутишь,тем выше стают обороты,но я остановился чуть правей середины. На педаль газа отзывается бодрей намного, обороты набирает ровно. Зажигание только выставить поточней. Прочитал здесь как на ходу это сделать,буду пробовать. Всем благодарность,кто напрвлял меня) |
|
|
|
|
Oct 10 2012, 11:07
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 214 Регистрация: 29.02.2012 Из: уфа Спасибо сказали: 8 раз(а) Авто: mazda 626 1984 FE |
Цитата(SegaBai @ Oct 10 2012, 13:36 ) завелся, клапана не стучат, работает нормально ровно. Покрутил трамблер,крутил вправо до повышения оборотов, причем чем дальше крутишь,тем выше стают обороты,но я остановился чуть правей середины. На педаль газа отзывается бодрей намного, обороты набирает ровно. Зажигание только выставить поточней. Прочитал здесь как на ходу это сделать,буду пробовать. Всем благодарность,кто напрвлял меня) ставь трамблер на макс обороты, проверь как заводится если хорошо, то так и оставляй. это старый дедовский способ установки зажигания.обороты на карбе потом отрегулируешь. |
|
|
|
|
Oct 10 2012, 19:40
Сообщение
#5
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Цитата(sdg @ Oct 10 2012, 12:07 ) ставь трамблер на макс обороты, проверь как заводится если хорошо, то так и оставляй. это старый дедовский способ установки зажигания. обороты на карбе потом отрегулируешь. ни хрена се... способ 
-------------------- |
|
|
|
|
Oct 12 2012, 11:24
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 25.08.2011 Из: Донецк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GC карб 2.0 Имя: Сергей |
Цитата(Pasha_48 @ Oct 10 2012, 20:40 ) ни хрена се... способ я до максимальных оборотов крутил трамблер, но по моему похуже работает, пока посередине поставил, сам не знаю как точно настроить, кстати, если на ходу на 60 км/ч на 4 передаче тапку в пол и слушать звон/стук, то если дольше будет чем 1 секунда, куда крутить трамблер,вправо,влево? |
|
|
|
|
Oct 12 2012, 19:38
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Цитата(SegaBai @ Oct 12 2012, 12:24 ) я до максимальных оборотов крутил трамблер, но по моему похуже работает, пока посередине поставил, сам не знаю как точно настроить, кстати, если на ходу на 60 км/ч на 4 передаче тапку в пол и слушать звон/стук, то если дольше будет чем 1 секунда, куда крутить трамблер,вправо,влево? Если хочешь чтобы одну секунду , то по часовой крути, позднее. Чем раньше делать (против часовой) будет дольше трещать. -------------------- |
|
|
|
|
Oct 12 2012, 19:44
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 211 Регистрация: 25.08.2011 Из: Донецк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GC карб 2.0 Имя: Сергей |
Цитата(Pasha_48 @ Oct 12 2012, 20:38 ) Если хочешь чтобы одну секунду , то по часовой крути, позднее. Чем раньше делать (против часовой) будет дольше трещать. я хочу что бы нормально было) секунда или две, я и не знаю как должно быть, я читал что больше секунды-уже неправильно. Так как надо-то? |
|
|
|
|
Oct 12 2012, 19:51
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Цитата(SegaBai @ Oct 12 2012, 20:44 ) я хочу что бы нормально было) секунда или две, я и не знаю как должно быть, я читал что больше секунды-уже неправильно. Так как надо-то? Надо чтобы на 80км/ч перестало трещать. -------------------- |
|
|
|
Сообщений в этой теме
SegaBai Mazda 626 GC обороты двигателя Oct 8 2012, 11:37 
suffering_soul дык карб смотреть/чистить надо, очень похоже что ... Oct 8 2012, 18:48 Golden88 проверь метки ремня ГРМ. Я как купил машину, мотор... Oct 8 2012, 20:19 SegaBai карб в прошлом году чистил карбюраторщик,говорил ч... Oct 8 2012, 22:20 
Pasha_48 Цитата(SegaBai @ Oct 8 2012, 23:20 ) карб... Oct 9 2012, 08:40 SegaBai Цитата(Pasha_48 @ Oct 9 2012, 09:40 ) Про... Oct 9 2012, 10:41 sdg Цитата(SegaBai @ Oct 9 2012, 14:41 ) это ... Oct 9 2012, 12:27 SegaBai Цитата(sdg @ Oct 9 2012, 13:27 ) нет. сни... Oct 9 2012, 18:23 Pasha_48 Цитата(SegaBai @ Oct 9 2012, 11:41 ) это ... Oct 9 2012, 13:07 Golden88 Надо крутить мотор до того момента, когда в 1м цил... Oct 9 2012, 05:45 SegaBai снял крышку ремня,прокрутил до того момента когда ... Oct 9 2012, 19:00 Pasha_48 научись внимательно читать что тебе пишут!... Oct 9 2012, 19:23 Golden88 SegaBai, значит у тебя не совпадение меток. Ослабь... Oct 9 2012, 19:25 SegaBai Цитата(Golden88 @ Oct 9 2012, 20:25 ) Seg... Oct 9 2012, 19:33 Pasha_48 Цитата(SegaBai @ Oct 9 2012, 20:33 ) верн... Oct 9 2012, 20:29 SegaBai разве зазоры клапанов могут сбиться после этой опе... Oct 9 2012, 20:50 Pasha_48 Цитата(SegaBai @ Oct 9 2012, 21:50 ) разв... Oct 9 2012, 21:07 SegaBai Цитата(Pasha_48 @ Oct 9 2012, 22:07 ) дол... Oct 9 2012, 21:33 raveness Цитата(Pasha_48 @ Oct 9 2012, 22:07 ) дол... Oct 9 2012, 21:35 SegaBai Цитата(raveness @ Oct 9 2012, 22:35 ) Ну ... Oct 9 2012, 21:45 SegaBai провернул пару оборотов коленвал, метка на 1 мм от... Oct 9 2012, 21:16 Pasha_48 Цитата(SegaBai @ Oct 9 2012, 22:16 ) пров... Oct 9 2012, 21:25 SergeS Цитата(sdg @ Oct 10 2012, 11:07 ) ставь т... Oct 17 2012, 09:03 SegaBai машина ехать стала нормально) только стало так- п... Oct 15 2012, 17:02 Pasha_48 Цитата(SegaBai @ Oct 15 2012, 18:02 ) маш... Oct 16 2012, 07:15  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
