Помогите. Нет тока на реле бензонасоса, GE V6 91г Опции

[bikersboy]

Пропал ток бензонасос (релюха целая, катушка не подгоревшая, не клацает когда пробую зводить, перемыкал катушку - никакой реакции).
Погуглил, в основном проблемы:
1. релле - ЦЕЛОЕ
2. Предохранитель - ЦЕЛЫЙ
3. Мозги перешли в аварийный режим - СБРАСЫВАЛ ОШИБКИ
4. Имобилайзер - продавец говорил что у него проблем с ним не было, но ключик есть, пробовал отключать - не помогло (впринцыпе все работает по електрике, не проверял на наличие искры - об этом дальше)
5. Глючит сигналка - закрывал, открывал много раз на случай если глюк и пройдет сам (по блогам вижу многим помагало), но не помогло. так что пока НЕ ПОДТВЕРЖДЕНО! UPD: проверил проводку сигналки, только один провод к блоку предохранителей (походу врезается в +)
6. Прозвонил все предохранители, все работает.
7. Перемкнул разьемы по мануалу в диагностическом гнизде, реакции ни какой, за пол дня сел акумулятор

Вобщем приехал домой на эвакуаторе, 200 гривасов Может у кого была такая проблема? где еще смотреть?

Сообщение отредактировал bikersboy - Oct 24 2012, 21:09

[Jast]

И может кто подскажет акриткул реле насоса, а то я походу уграл свой (по каталогу нету на екзисте)

А это что?
]]>http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?...E&office=ua]]>

Как проверял реле?
Если оно целое, предохранители тоже, то остается определить, в каком месте проводки застрял ток - до реле или после: замерить напряжение между F/P и GND, если 12 В там нет, то постепенно возвращаться к "+" аккумулятора, пока не найдется узел, где оно появится, либо в противоположном порядке.

Сообщение отредактировал Jast - Oct 24 2012, 23:49

[bikersboy]

А это что?
]]>http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?...E&office=ua]]>

Как проверял реле?
Если оно целое, предохранители тоже, то остается определить, в каком месте проводки застрял ток - до реле или после: замерить напряжение между F/P и GND, если 12 В там нет, то постепенно возвращаться к "+" аккумулятора, пока не найдется узел, где оно появится, либо в противоположном порядке.

Спасибо за сылку, я смотрел всегда только в общем каталоге, думал там выбор больше :/

Да, вчера с тестером уже лазил. ток к релле не подходит, пробовал перемыкать между собой (тестером) все 4 разема всеми возможными комбинациями, нигде нету +, только 3 разьема еди замыкать с + акумулятора показывает 12V, 4е гнездо не регирует ни на + ни на -
если в диагностическом разьеме перемкнуть между собой нужные гнезда (все четко по маналу делал) тестер молчит! Так же оба гнезда реагируют только если второй провод тестера кидать на +. Походу гдето пропал контакт. Но что самое интересное, что раньше такого никогда не было и резко перестал работать.

Реле проверял (это услоно), прото контакты перемыкал отверткой (ну там система просто вродь, подается ток на катушку, создается магнитное поле и реле клацает, контакт замыкается, вот этот контакт ч насильно и перемыкал)