МАЗДА 626 GE. Салонний фільтр., Альтернативний варіант. Опции

[romen27]

Привіт всім.
Хочу поділитися варіантом встановлення салонного фільтра на маську. На днях вирішив собі поставити салонний фільтр по тих варіантах які знаходив на форумах (на жабо, сентепон перед вентилятором і т.д) але це мене не влаштувало через гемор добирання до цих цих місць. Тримаючи в руках воздуховід
 IMG_5274.JPG ( 222.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 544

який стоїть між вентелятором та пічкою (сторона від пічки, там каке углублення на три сантиметри), подумав а чим не місце для нормального фільтра з іншого авто. Розміри фільтра які нам потрібні 19,5х16см.
Знайшов фільтр від пріори 38 грн, розмір 22х16,
 ____0234.jpg ( 188.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 380

по довжині трохи підрізав, получилось так:
 ____0236.jpg ( 577.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 255

Встановив його в воздуховод (акуратно щоб не порвати паролон ущільнення на воздуховоді), сідає як рідний, один кутик (щілину) закрив паролоном
 IMG_5279.JPG ( 218.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 313

 IMG_5280.JPG ( 240.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 178

Дальше все це діло збираємо назад. Запускаємо карлсона і все ок .
Результат! - Потік повітря незамітно зменшився, але "це на швидкість не впливає". Зате чисте повітря без листя в салоні, пуху і пилюки, що саме важливіше. Смітя яке буде проходити через вентилятор залишиться в воздуховоді яке легко можна буде почистити до заміни фільтра або вже разом з фільтром.
На рахунок встановлення: щоб добратися до воздуховода достатньо зняти бардачок (2 самонарізи) далі відкрутити гайку воздуховода і витянути три пістона, дальше його акуратно витягуємо трохи на себе а потім вниз, треба побавитись.  1.jpg ( 72.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 423

Якщо є щілини між корпусом вентилятора/пічки і воздуховодом бажано закрити смужками паролону чи чимось іншим для збільшення потоку повітря через фільтр.

П.С. Причиною для встановлення фільтра було море сміття яке я побачив перед радіатором обігріву та по всьому корпусі пічки і воздуховодах.
До речі кому цікаво, пічка гріла дуже слабо, зимою замерзав, тому вирішив зняти радіатор розпаяти та прочистити. Коли розпаяли радіатор я був в шоці, кришка на половину забита мусором і чимось подібним на пасту, соти 80% забиті, пилка по металу не проходила. Короче намучився поки все це прочистив, і заодне промив повністю систему охолодження, в основному радіаторі тоже куча грязі (обовязково треба знімати і промивати бо все це піде в радіатор обігріву). Результат - ЖАРА, я задоволений .

Сообщение отредактировал romen27 - Jan 2 2013, 20:10

[skela]

Собирался и сам делать что то подобное, но пока что не дошли руки, печта тоже слабовато греет хоть и промывал раз пять всем чем угодно...ничего не помогло. Как снимал радиатор печки - гемора очень много иль нет?

[romen27]

Собирался и сам делать что то подобное, но пока что не дошли руки, печта тоже слабовато греет хоть и промывал раз пять всем чем угодно...ничего не помогло. Как снимал радиатор печки - гемора очень много иль нет?

Якщо радіатор дуже засорений то промивка не помагає, провірено. Через промивку може протекти радіатор, якщо раніше був залитий герметик, або сам по собі старенький і тонкі стінки промивка може "розїсти". На рахунок розпайки радіатора то краще якоюсь невеликою газовою горілкою, паяльником типу "топорок" (розігрівається в газовій печі) мені не вдалося розпаяти , тільки покарявили. Легко розпаяти вдалося автогеном з малою грілкою, запаювали паяльником, обовязково перевіряти після спайки.
Щоб зняти радіатор потрібно зняти всю панель а потім пічку, часу пішло приблизно 3,5 год, орієнтувався цим ]]>замена радиатора]]>. Гемору трохи є, але більше є бажання зимою не мерзнути. Зараз тепле повітря вже йде з дефлекторів навіть коли ще стрілка не зрушилася з місця. Результат вартий того гемору та часу.

Сообщение отредактировал romen27 - Jul 1 2013, 19:56