Мазда 626 GC - стук в двигателе, помогите определить что стучит Опции

[maxushan]

Форумчане, братья, мужики беда!!!!!!!!!
Наверное доездилась моя мася...
Сегодня ехал по объездной и на 140 застучал двигатель.
Но это как я уже потом установил. Вообщем хронология событий такова:

1.Разгон до 140 - педаль в пол
2.Снял со скорости и катился до 120
3.Хотел снова разогнаться, и надавив педаль газа появился стук
4.Подумав о возможных вариантах его происхождения (привод, подшипник), остановил машину и захотел проверить.
5.Машина не завелась, т.к. не прокручивался коленвал
6.Постояв 10 мин всё-таки с трудом завел машину, открыв капот и добавив газу услышал сухой стук в первом цилиндре!
7.Убрал газ, стук пропал.
8.Пока ехал домой заметил что стук появлялся только при сильном ускорении, поэтому сильно не гнал и еле-еле докатился домой.

Как определить причину поломки, и детали подлежащие замене, кто подскажет?
Масло в норме, перегрева мотора не было...
Впереди зима, а я жуть как не люблю общественный транспорт

[Pasha_48]

у меня стучал 3 котел, но даже при незначительной нагрузки, думал писец... но давления масла было в норме. прогарела прокладка между 3 и 4 цилиндром.
+1 прослушать двигатель трубой.

[sdg]

у меня стучал 3 котел, но даже при незначительной нагрузки, думал писец... но давления масла было в норме. прогарела прокладка между 3 и 4 цилиндром.
+1 прослушать двигатель трубой.

кстати да, обычно 3й стучать начинает, у меня на 170 последний раз стуканул, правда сначала сальник коленвала выбило, масло вылилось и стук сразу...
ладно сальник был, заменил сразу на новый, залил какое было масло и бреньча 50 км ехал )))

[Pasha_48]

кстати да, обычно 3й стучать начинает, у меня на 170 последний раз стуканул, правда сначала сальник коленвала выбило, масло вылилось и стук сразу...
ладно сальник был, заменил сразу на новый, залил какое было масло и бреньча 50 км ехал )))

На другом автомобиле так же тока 83 км проехал. В итоге выкинул один шатун, и коленвал под второй ремонт точил.

[sdg]

На другом автомобиле так же тока 83 км проехал. В итоге выкинул один шатун, и коленвал под второй ремонт точил.

ну, шатуны были с другого двигла, а коленвал пришлось наваривать, ладно спеца настоящего нашел, а не тех кто напыляет. он мне в стандарт восстановил.