Не заводится!!!, 626 GE 1993г. 2л., инж., газ/бенз.Вроде все есть, а заводится не хочет Опции

[ВДИ]

Ездил я месяца три после покупки и горя не знал. Заводилась с пол-тыка. А сегодня завелась как обычно, прогрел, поехал. Когда начал давать больше 2,5 тыс. обороты, начинает задыхатся. Короче, около километра так пропхался и заглох. Все попытки завестись ничего внятного не дали: после раза пятого пытается пару раз дыркнуть - и все. Пару раз удалось завести, но через секунд двадцать глохнет.
Менял бензонасос (кстати, непонятный алгоритм работы его. при включении стартера он начинает крутить, после остановки стартера, через 3-4 секунды отключается).
Проверил подачу топлива: снял обратку с инжектора, при включенном бензонасосе потихоньку льется.
Разбирал реле бензонасоса: контакты нормальные.
На всякий случай сбросил ошибки вытаскиванием двух предохранителей.
Снимал свечу: искра есть.
Вешал на провода соленоидов инжектора лампочку: все ок, мигает при вращении двигателя.
Как в анекдотах: и машина как машина, и искра....

Может кто подскажет в каком направлении искать. Завтра воскресенье, можно покопаться, а в понедельник потяну искать СТО (кстати, никто не подскажет СТОшку в Киеве поближе к Окружной или Житомирской трассы)

[ВДИ]

И чем закончилось?

Пока не закончилось Только началось. Сейчас ночь на дворе, аккуум на зарядке после дня мучений, светодиод с резистором спаян и готов к завташней проверке кодов. Надеюсь что покажет что-то.

[sasa]

Пока не закончилось Только началось.

Если ошибок по жизненно важных датчиках нет, попробуй так: насос лишний, так понимаю есть, его в 2-х литровую бутылку (банку) с бензином, обратку туда же. Питание взять с аккума. Будет работать - копать проводку, релюхи, штекера. Если нет - смотреть ВВ часть, может банально крышка трамблёра внутри влажная, в худшем случае в катушке межвитковое. Искра при этом на воздухе может быть отличная, а в цилиндре, под давлением, пропадать.