абсорбер(вентиляция бака) Опции

[сергей рыбин]

Всем привет опять я у меня новая проблемка заметил недавно на АЗС открываешь крышку бензобака а та вакум тобишь бак берет в себя воздух как я понял неработает клапан вентиляции (где находится неразобрался еще) ,поискав в инете пишут что бывают разные последствия плохо тянет вялый разгон придел по скорости 140 - у меня такие симптомы есть,когда был гольф там тоже накрылся клапан перепусной я там зделал проще его выбросил что трубка идет с абсорбера в колектор я заглушил(чтоб небыло подсоса воздуха) а на трубку что идет с бак (разряжонности) повесил фильтр воизбежания проникновение пыли в бак,
и вот а на мазде 323 с двигателем z5 тобиш у меня, такую процедуру можно зделать если да то как т.е какие заглушить какие выбросить трубки просто непонимаю что куда идет и уходит, немогу привыкнуть к инжектору (моновпрыск изучил полностью) подскажете или есть какието другие варианты

[Jast]

и я впервые слышу, что соленоид отвечает за пары в баке, насколько мне известно, то клапан механический, стоит в самом адсорбере, причем их может быть два, один работает в обе стороны, а другой только в одну, так как воздуху нужно куда то деваться из бака, но и попадать, он туда тоже дожен. какой тип у вас, нужно смотреть.
а соленоид, стоит на то, что бы по воле мозгов, дожигать пары - думаю так.

Ну а разрежение в баке через адсорбер может только соленоидом создаваться, поэтому и рассматривал его как причину.

Есть еще вопрос тут на форумах полазил нашел что можно заглушить егр и те кто делал у них востанавливались обороты на холостом и появлялась тяга, дак вот его можно заглушить и чем зто черевато какие последствия

По ЕГР ]]>вот]]> почитай. Тоже считаю, что лучше ничего не глушить, а хорошенько почистить и проверить работоспособность.