Mazda6: реставрация шаровых опор в рычагах, у кого есть опыт? отзывы? обмен мнениями Опции

[Садовник]

Менял внутренние сайленты в передних прямых рычагах М6 рестайл 2007 (подвеска рестайл и дорестайл одинаковая), после снятия рычага мастер обратил внимание на шаровые опоры:
одна отличная, вторая по сравнению с ней не совсем. Взял на разборке четыре рычага б.у., мастер выбрал из них один с шаровой получше чем у меня (пробег на моей машине 58.000км). Подвеску собрали, спасибо ЛУННЫЙ ОГРЫЗОК за сайленты-оригинал, встали четко.
Вобщем три железяки б.у. вернул парням с разборки , а один мой рычаг остался у меня с не совсем хорошей шаровой. Т.е. она не стучала, пыльник целый, но свободно без прилагаемых усилий двигалась рукой.
По старой памяти заехал со своим б.у. рычагом к мастеру-токарю на реставрацию шаровой, когда-то на BMW он мне делал разные точки реставрационных работ. Он посмотрел на рычаг и сказал что "Ващще не вопрос! Будет лучше чем с завода! Даю 40.000км гарантии!" Вобщем, железяку я ему оставил, потом забрал и рассчитался - 200грн (25$ по курсу на сегодня). Лежит теперь на всякий случай на запас, благо что правый и левый передние прямые нижние рычаги на М6 одинаковые. Шаровая на реставрированном рычаге движется при реально большом усилии в руках, несравнимо туже чем на хорошем б.у. рычаге. А также туже чем на асболютно новом рычаге. Новый один рычаг стоит порядка 220$ оригинал.
Сталкивался ли кто из владельцев М6 с эксплуатацией реставрированных рычагов и деталей подвески??
По моему опыту ходит довольно долго и хорошо.
Фотке отреставриврованного рычага

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Сообщение отредактировал _ash - Aug 20 2012, 09:43

[yoman1980]

Знакомый занимался данным бизнесом, сейчас бросил ввиду отсутствия подъемника и неудобств, связанных с этим, в Барахолже даже где-то вывешивал его объявление о продаже оборудования. Говорил, что примерно ходит машина на реставрированных шаровых около 30-50 тыс, в зависимости от дорожных условий и стиля езды видимо..

[Сын]

Говорил, что примерно ходит машина на реставрированных шаровых около 30-50 тыс, в зависимости от дорожных условий и стиля езды видимо..

Реставрация реставрации - рознь. Есть несколько способов реставрации, о которых могу рассказать отдельно. Это как реставрация зубов. Одна пломба стоит месяц, другая год, третья 5 лет.... Но, что входит в состав пломб, я не знаю, а вот как делают реставрацию - могу рассказать подробно. От сюда и пробег 200км., 50тыс. или 100тыс. и возможность или отсутствие дальнейшего обслуживания.

Сообщение отредактировал Сын - Nov 9 2012, 14:12

[Садовник]

Реставрация реставрации - рознь. Есть несколько способов реставрации, о которых могу рассказать отдельно. Это как реставрация зубов. Одна пломба стоит месяц, другая год, третья 5 лет.... Но, что входит в состав пломб, я не знаю, а вот как делают реставрацию - могу рассказать подробно. От сюда и пробег 200км., 50тыс. или 100тыс. и возможность или отсутствие дальнейшего обслуживания.

Ну так расскажите, я думаю что это полезная и интересная инфо. И тема для этого подходящая.
Возможно, что даже и термин "реставрация" не всегда точно характеризует процесс и результат.
Правильнее было бы назвать, например, изделие HANDMADE (ручная работа, синоним - индивидуальный пошив платья на заказ).