Mazda6: Мелкие дефекты в салоне и кузове, (вопросы от новичка) Опции

[aloooha]

Недавно стал счастливым обладателем мазды 6 20006г.
Сразу вылезло несколько вопросов. Буду признателен за советы и помощь)

1) ржавчина гаек и болтов и ржавична под креплением передних стоек. Как бороться? Чем обработать болты? Состояние машины очень хорошее, прошла всего 80 тыщ, но эти мелкие вкрапления ржавчины просто убивают все
(несколько лет отъездил на французском автопроме 86г., даже намеков на подобную ржавчину не было, а здесь разочарование)


2) есть ли какое-нибудб средство-реставратор для кожи, чтобы удаленить такие царапины в салоне?


3) такие же царапины на внутреннем пластиковом молдинге стойки между дверьми (где неходятся ремни безопасности)
Можно ли удалить такие царапины или полностью менять этот молдинг? Если менять - подскажите, как его снять, чтобы не расковырять лишнего в незнакомой пока машине.


4) уже успел поставить веерные форсунки омывателей с тойоты. Так вот при нормальном нажатии на рычажок омывателя - веерная струя бьет в верхнюю часть стекла, гдето в верхнюю треть, при этом отскакивает и летит на крышу и заднее стекло) Визуально глянул, внутри форсунок все запаяно, регулировки струи нету. Может кто-то сталкивался с таким и колхозил-дорабатывал их, или все-таки прийдется еле-еле нажимамать на рычажок (в любом случае эти форсунки лучше и экономнее оригинальных)

5) есть сверчки-скрипы-покряхтывание панели над приборной панелью. Там несколько саморезов открутить и она снимется, или есть нюансы?

6) при полном нажатии на тормоз и минимальном отжатии покряхтывают-чвякают передние колодки. Спросил у тестя - автомобилиста с 40-летним стажем, он сказал - это нормальная работа колодок. Но все-таки закрадываются сомнения (проблем с торможением и скрипами нет, все работает отлично, интересен только такой звук)

Ну и планирую сделать полную антикоррозийку раст-стопом в Харькове. Есть мелкие мелкие очаги ржавичнки, будем бороться сразу. По результату отпишусь.

Сообщение отредактировал _ash - Nov 28 2012, 16:27

[stelsik]

Судя по ржавчине на гайках , которая проступила из под крыла (стаканов) Вы наверное будете расстроены, когда туда загляните, предварительно помыв крылья. Ну это неизбежность.
По обивке не подскажу-в принципе похоже на кожу и вроде живая.
По приборной панели - не знаю панелей, чтобы без ньюансов снимались.
По тормозам - в направляющие суппортов и пазы по которым двигаются колодки закладывается смазка, которая со временем в первом случае изнашивается, во втором - вымывается. Кряканье колодок-подклинивание может быть в результате отсутствия смазки и износа направляющих.
Не смертельно , но лучше проверить состояние направляющих и поменять в них смазку. Снаружи смазку нет смысла наносить,через месяц-полтора ее вымыет. Можно еще проверить наличие и состояние возвратных пружин на суппортах. Им сил не хватает вернуть колодку на место или их просто нету.
Ну как то так.
Прошу прощения,если расстроил - но это все нормальные автомобильные хлопоты.

Сообщение отредактировал stelsik - Nov 24 2012, 00:31

[Эскен]

Есть эта железяка в хорошем состоянии 100 грн

[stelsik]

Железяка машину переживет, если внешний вид поправить.

Сообщение отредактировал stelsik - Nov 24 2012, 23:09