Mazda 626 GE: Асферические зеркала заднего вида и подоргев, Методика и рекомендации, а также кто что думает по этому поводу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GE: Асферические зеркала заднего вида и подоргев, Методика и рекомендации, а также кто что думает по этому поводу |
Nov 14 2012, 17:58
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
Ситуация такая, по сколько я захотел в этом году вступить в зиму с подогревающимися зеркалами стал вопрос или купить на разборке или заказать готовые элементы.
Рассматриваются такие варианты: 1. Купить нагревающие элементы и наклеить на зеркала - себестоимость - 100-160 грн, надежность - низкая, через год два начнет облазить зеркальное покрытие так как обычные не предназначенные зеркальные элементы используют другое покрытие. 2. Купить на разборке и поставить, но вопрос в том что нету моего цвета, а это увеличивает затраты ровно в стоимость зеркал с подогревами. Себестоимость - 900-1400 грн., надежность - высокая (все в оригинале и зеркала не полезут). 3. Сделать под заказ, делают с нагревающими элементами, предложили сферическое и асферическое с подогревом, сначала подумал что асферическое это обычное, но не тут-то было цена меня смутила - асферическое дороже чем сферическое, что само по себе нонсенс если это обычное. Оказалось, что асферическое это зеркало которое имеет 2-е заломление и отображает мертвую зону потому и дороже ну как бы лучше. asferica_NT_m.jpg ( 29.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148 Так вот вопрос кто что по этому думает, как оно будет на 626 GE? Ну а стоимость такого вопроса 500 грн. (оба элемента асферические с подогревом), качество - пока не знаю но в клубе тойота заказывали, сами исполнители заказа говорят что зеркальное покрытие термостойкое - не облазит. P.S. ]]>В догонку статейка по зеркалам.]]> Сообщение отредактировал SashaGub - Nov 14 2012, 18:02 -------------------- |
|
|
Nov 27 2012, 11:19
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
Ну что ж, а теперь окончательный отчет о проделанной работе:
Нашел я зеркала в сборе за 600 грн - пара, синего цвета. Снял с них зеркальные элементы, провода вытащил с разъема предварительно расстегнув упор который не позволяет контактам двигаться, снял с зеркала контакты на которых перед этим срезал термо-усадку и разрезав кембрик (трубочку) вытащил провода. IMG_2099.jpg ( 218 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203 IMG_2107.jpg ( 150 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161 IMG_2101.jpg ( 183.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147 IMG_2108.jpg ( 161.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120 IMG_2109.jpg ( 162.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129 IMG_2110.jpg ( 156.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112 IMG_2114.jpg ( 151.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127 Сняв карту с двери (начинал с водительской), осмотрел наличие контактов в разъеме со стороны двери, они оказались как и говорил HveletRaskard . IMG_2324.jpg ( 117.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144 Снял и разобрал свое зеркало: IMG_2325.jpg ( 125.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100 IMG_2327.jpg ( 147.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103 Засунул струну, чтобы протянуть провода в родном кембрике (изоялиця проводов, трубочка) так как здесь была важна герметичность и не разрушить заводскую изоляцию и это оказалась самая трудная работа, сначала я думал запустить струну, а к струне провод, в итоге провод слез со струны не успев даже зайти под кембрик, следующим шагом было затягивание провода который был обвит вокруг струны предварительно часть провода накрученная на струну была зачищена - без изоляции, а к другому этого провода припаяны провода которые нужны для питания элементов, провода предварительно смазал силиконовой смазкой чтобы они проходили внутри пластиковой трубочки и разогрел трубочку строительным феном, чтобы она размягчилась, так как места где прикреплен поролон затвердели от попадания влаги в поролон и соответственно пересыхания в этих местах. IMG_2328.jpg ( 158.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78 IMG_2329.jpg ( 181.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84 IMG_2334.jpg ( 141.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73 Заизолировал место вывода проводов, подпаял ответную часть контактов и усадил в термоусадку. IMG_2335.jpg ( 171.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96 IMG_2339.jpg ( 164.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107 IMG_2342.jpg ( 161.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79 Закончив с водительским я приступил к пассажирскому зеркалу. IMG_2327.jpg ( 147.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46 IMG_2351.jpg ( 166.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43 IMG_2354.jpg ( 186.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65 IMG_2355.jpg ( 175.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99 Собрав зеркала и прикрепив их на автомобиль, стал проверять подогрев. И о чудо ! Они работают , прошло 3 минуты и элементы теплые. Тех. данные: Сопротивление нагревательных элементов в наших машинах от 7,5 - 11 Ом. Сообщение отредактировал SashaGub - Nov 27 2012, 11:48 -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Nov 27 2012, 23:09
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
... Собрав зеркала и прикрепив их на автомобиль, стал проверять подогрев. И о чудо ! Они работают , прошло 3 минуты и элементы теплые. Тех. данные: Сопротивление нагревательных элементов в наших машинах от 7,5 - 11 Ом. Хорошая работа! Отличный отчёт! Уважуха! Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th May 2024 - 05:36 |