Mazda 323f ba, подсветка приборки, Дело было вечером, делать было нечего... Опции

[Flan]

Доброго времени суток всем!
Надоела мне родная подсветка, а точнее ее отсутствие. Решил заморичится с переделкой. Можно было сделать на светодиодных лентах, но это как-то просто
Заводская подсветка реализована на 3_х лампочках, свет по приборке расходится посредством прозрачных призм.
Решил сделать на каждый прибор свой отдельный модуль на зеленых светодиодах, плюс на стрелку с красными светодиодами. Все светодиоды соединены группами по 3 шт. + ограничительный резистор.
Платы для тахометра

 20121130_220459.jpg ( 56.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167
 20121130_220515.jpg ( 65.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122


Для спидометра

 20121130_220614.jpg ( 47.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104
 20121130_220714.jpg ( 85.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123


Для стрелок температуры и бенза

 20121130_220823.jpg ( 171.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87


Компоновка

 DSC06998.JPG ( 114.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122
 DSC06999.JPG ( 111.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171


Получилось вот так, так же прокинул проводку для лампочки открытых дверей.

 DSC07002.JPG ( 70.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202
 DSC07006.JPG ( 68.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 230
 DSC07011.JPG ( 69.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 214


Дополнительно пересветил печку, только светодиоды в бегунках надо поменять на красные, под стиль стрелкам.

 DSC07012.JPG ( 39.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265


Но как известно, аппетит приходит во время еды. Решил сваять еще и модное включиние это всей подсветки. Спаял простенькую схемку на микроконтроллере(на фото платы для тахометра) для управления светодиодами, написаль супер примитивную програмку и заработало...

]]>http://youtu.be/WZO9EsAMyIc]]>

[dallasdp]

По схемной реализации....
На фото разглядеть не могу, но предположительно микроконтроллер PIC (еще более предположительно PIC16F627 или PIC16F629 или из этой же серии). Если так то лучше было бы тактовый генератор использовать без кварцевого резонатора (на фото вроде как виднеется 4МГц), а использовать внутренний RC генератор (тактовая кстати будет 4МГц). Ведь в данном случае точность и стабильность частоты не столь критичны. Почему я отказался бы от кварца? Кварцевые резонаторы не очень полюбляют вибрацию, а в автомобиле этого добра навалом. Это замечание из практического опыта. В приложениях, где нет острой необходимости в стабильности частоты тактирования и присутствует большая вибрация, предпочитаю использовать генератор без кварцевого резонатора.

ЗЫ: Элементную базу (микроконтроллер, диоды, резисторы и прочее) следует применять так называемой автомобильной категории - у которой температурный диапазон порядка -40...+70 или -55...+125. Здесь я акцентирую внимание на "минус".

Это не критика, а рекомендации с благими намерениями

[Flan]

По схемной реализации....
На фото разглядеть не могу, но предположительно микроконтроллер PIC (еще более предположительно PIC16F627 или PIC16F629 или из этой же серии). Если так то лучше было бы тактовый генератор использовать без кварцевого резонатора (на фото вроде как виднеется 4МГц), а использовать внутренний RC генератор (тактовая кстати будет 4МГц). Ведь в данном случае точность и стабильность частоты не столь критичны. Почему я отказался бы от кварца? Кварцевые резонаторы не очень полюбляют вибрацию, а в автомобиле этого добра навалом. Это замечание из практического опыта. В приложениях, где нет острой необходимости в стабильности частоты тактирования и присутствует большая вибрация, предпочитаю использовать генератор без кварцевого резонатора.

ЗЫ: Элементную базу (микроконтроллер, диоды, резисторы и прочее) следует применять так называемой автомобильной категории - у которой температурный диапазон порядка -40...+70 или -55...+125. Здесь я акцентирую внимание на "минус".

Это не критика, а рекомендации с благими намерениями

Спасибо за рекомендации
Да, pic16f628a, что-то не подумал я насчет кварца, но это не проблема, можно переписать конфиг под внутренний генератор.