Mazda 626 GC: помогите с проводкой электростеклоподьемников. Опции

[Golden88]

Здрасте)
Вот ставлю себе ЭСП. Машина Mazda 626 GC 87г.в. хатчбек. Комплектация самая бедная, но проводку то японци всегда ставили на максимальную комплектацию! Так вот зачем мне колхозить новые провода, если они уже есть! Но если было бы так всё просто...

Я правильно понял, что вот эти 3 фишки под "бородой" или централной консолью ( как кто называет) шли именно для кнопок ЭСП:



Кнопки я взял от ВАЗ 2108. Они красивые, долго служили мне на педидущей машине и самое главное - их цена. В отличии от цен, которые лупят на разборках за стандартные кнопки. Ладно бы они еще и новые были...

Осталось только подсоединить кнопки к существующим проводам. +12v нашел, подсветку нашел и массу нашел. Всё! Ни один из оставшихся проводов не звонится на провода, что идут в двери. Разберать весь салон, чтобы посмотреть куда идет коса тоже не сильно охота... Цвета проводов из книжек и в машине не совпадают. Хотя по той же схеме они должны звонится!

Вопрос: шозанах?! Мож гдето не поставили какойто блок управления? Или фишки не соединины?

[VGS]

Golden88, нет у тебя в машине заводской проводки под эсп! Я тоже думал что ипонцы делают стандартную проводку, а комплектация разная-то есть захотел эсп-купил, подсоединил к существующей проводке...хрен там! Твои 4 провода в водительской двери об этом и говорят-в дверь должны входить провода для Ц.З., привода Э.С.П., кнопки водительской э.с.п., электрозеркал, подсветка в дверных картах... а запитывается всё это (если не ошибаюсь) от блока где стоит матюгальник, реле поворотов. Один большой разьём. Со стороны пассажира кажется тоже был какой то разьём. Как по мне, то проще новые провода подкинуть, чем вызванивать те, которые для этого не предусмотрены. Ну или в идеале взять на разборке проводку готовую...