GC 2,0 1987 Легко крутится стартер Опции

[visock]

Ситуация такая: после сильного мороза пытался завести машину. Крутило очень туго. Машина не завелась аккумулятор сдох. На следующий день, зарядив аккум, пошел пробовать снова. Стартер крутит, но уж как-то очень легко. Проверил нет искры на свечах и на центральном проводе. Откуда начинать двигаться в поисках причины??

[visock]

Все оказалось сложнее, как я и предполагал. Искра "добыта" электриком, но авто не заводится . Поучается либо провернут ремень или что-то с двигателем???

[labeo]

Искра "добыта" электриком, но авто не заводится ...

А вот как добыта, можно подробнее?

[visock]

А вот как добыта, можно подробнее?

Завтра буду забирать машину, разспрошу. Отпишусь

[Pasha_48]

Завтра буду забирать машину, разспрошу. Отпишусь

Завтра буду забирать машину, разспрошу. Отпишусь

Я склоняюсь что проблема в коммутаторе. Открути крышку распределителя зажигания. Сними бегунок, отверни посерединке ключиком на 8 болт. Немного потяни пластину с грузами на себя чтобы из зацепления вышло. Включи зажигание и проверни пластину с грузиками рукой . Искра должна пойти. В этом случае с толчка она у тебя заведется.

Добрый день всем с моей машиной (mazda GC 87 г.в.) та же проблема постояла на морозах больше недели и не заводится и тоже необычный звук стартера искру проверял есть, бензонасос качает, поставил новые свечи и даже с буксира не завилась, но когда выкрутил свечи на них был нагар. Уже даже не знаю что делать

Почисть свечи или поставь свежие, нагар там образовался раньше чем машина перестала заводится.

[visock]

Я склоняюсь что проблема в коммутаторе. Открути крышку распределителя зажигания. Сними бегунок, отверни посерединке ключиком на 8 болт. Немного потяни пластину с грузами на себя чтобы из зацепления вышло. Включи зажигание и проверни пластину с грузиками рукой . Искра должна пойти. В этом случае с толчка она у тебя заведется.

Проблема, как я предполагал, намного больше. Искра,как-бы и есть, но очень, очень слабенькая. Далее, измерили сегодня компрессию - ноль целых ноль десятых . Значит все таки искать проблему нужно в двигателе. Может у кого будут какие-то мысли?? Я думаю, что может быть: 1. Проскочил ремень. 2.Срезало штифта на коленвале. 3. Клапана??
з.ы. просветите как правильно проверить метки (или где посмотреть)?

[маздец626]

Проблема, как я предполагал, намного больше. Искра,как-бы и есть, но очень, очень слабенькая. Далее, измерили сегодня компрессию - ноль целых ноль десятых . Значит все таки искать проблему нужно в двигателе. Может у кого будут какие-то мысли?? Я думаю, что может быть: 1. Проскочил ремень. 2.Срезало штифта на коленвале. 3. Клапана??
з.ы. просветите как правильно проверить метки (или где посмотреть)?

ближе к истине что проскочил ремень бо так как ты писал раньше распредвал и бегунок крутяться. вот тебе и отсутствие компресси сбились фазы газораспределения и на ходе сжатия какието клапана открыты вот и нет компресии. начинай с меток ставь ремень по меткам и сразу проверяй компрессию если появилась то с клапанами все ок ( я просто незнаю гнет ли на твоем моторе клапана)если не появилась то готовься к снятию головы.
вот посмотри здесь может и найдеш нужный мануал ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=849]]>

[filosof74]

ближе к истине что проскочил ремень бо так как ты писал раньше распредвал и бегунок крутяться. вот тебе и отсутствие компресси сбились фазы газораспределения и на ходе сжатия какието клапана открыты вот и нет компресии. начинай с меток ставь ремень по меткам и сразу проверяй компрессию если появилась то с клапанами все ок ( я просто незнаю гнет ли на твоем моторе клапана)если не появилась то готовься к снятию головы.
вот посмотри здесь может и найдеш нужный мануал ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=849]]>

+1 к проскользнувшему ремню.
фазы нарушены 100%. во всех горшках компрессия одновременно пропасть не может просто так.
а стартерем погнуть клапана - это наврядли. скорее клина поймал бы на первом же клапане. но в любом случае - первое это проверь метки.