Mazda 626 GC 2.0 Стук клапанов на горячем двигателе Опции

[SegaBai]

на холодную двиг работает нормально( сравнительно тихо)), по мере прогрева начинает тарахтеть как дизель, в салоне точно дизельный звук слышно) я так понимаю,что зазоры неправильные в клапанах? Слишком большие? Может я неправильно выставлял их, я не уверен,что соблюдал правильную очередность регулировки клапанов(в книжке не понятно написано, напишите доступно,кто знает,какой клапан после какого надо) а зазор делал на холодную 0.15. На сто не хочу,хочу сам понять и сделать!)

[nt99]

Люди, а как выставить клапана, если на ножке клапана образовалась выборка, т.е. где должен быть круг, там к центру образовывается небольшое углубление, есть у меня фотка, где клапана стоят на столе в масле и по скоплению масла на верху ножки видно неровность поверхности... выборка небольшая, но она есть, причем у всех разная. отшлифовать до ровного при разборе как-то недодумался, никто не подсказал. А как до настройки клапанов дошло, так мотористы говорят что на таких клапанах нормально зазор не выставишь... А они слышны, т.е. нужно настраивать, как я думаю... 0,3мм на горячую, как я читаю выше. кто-то на такие нюансы обращал внимания или настраиваете не обращая внимания на такое? может нужно меньше зазор выставлять с учетом такого износа?