MAZDA 6:звук и мультимедиа в MAZDA 6 2.3AT SPORT USA 2005, Замена штатной BOSE на ALPINE, 3WAY + SUBWOOFER Опции

[Садовник]

По мере возможности буду выкладывать фото результата и процесса.
Только выехал из бокса после инстала в моем америкосе MAZDA 6 SPORT 2.3AT 2005 USA:
замена штатной аудиосистемы BOSE HEAD+2WAY FRONT+REAR+SUBWOOFER
на систему ALPINE INE W910R+ALPINE PHA H700 SOUND PROCESSOR+3WAY FRONT+SUBWOOFER

[PATRIOT]

Садовник, Серый, не плохо, очень даже не плохо. А как с боротовым компом, расходы топлива, остаток пути и т.п...? Где тепреь отображается?
И распиши если не затруднит, сколько стоила эта красота!

[Садовник]

Садовник, Серый, не плохо, очень даже не плохо. А как с боротовым компом, расходы топлива, остаток пути и т.п...? Где тепреь отображается?
И распиши если не затруднит, сколько стоила эта красота!

PATRIOT,
Спасибо за положительную оценку, могу сказать что в реале когда садишься в салон визуально все воспринимается
гораздо интереснее чем на фото!!
При инстале преследовал цель чтобы все выглядело достаточно гармонично и эргономично в пользовании.
Если интересно то задавайте вопросы постараюсь все детали подробно описать. Реально в интернете очень мало информации по инсталу звука и мультимедиа систем в Мазда 6.

Отвечаю по порядку.
1)как с бортовым компьютером??? т.е. инфо на верхнем штатном дисплее в крайнем левом углу
в первом режиме
-расход топлива, остаток пути, мгновенный расход топлива
во втором режиме
-часы

Теперь - никак. Нет никаких показаний бортового компьютера о средних и мгновенных расходах топлива.
НО:
в моей комплектации машины MAZDA 6 2.3 АТ USA 2005 никакого компьютера и не было с завода.
Часы - были. Теперь их тоже нет на верхнем дисплее, хотя техническая возможность установить на новом дисплее часы есть.
Решил не ставить чтобы дисплей не был перегружен одинаковыми цифровыми индикаторами.
Тем более что на экране установленной мультимедиа головы часы есть,
поэтому решил что нет смысла их дублировать на верхнем дисплее.
Показания температуры воздуха у меня сохранены на новом дисплее как важная инфо,
а инфо от штатной магнитолы (радиочастоты и номера треков с CD)
стала просто неактуальной после установки новой мультимедиа системы со своим информационным экраном тач-скрин.
Примечание:
На европейской версии М6 с климатконтролем на верхний дисплей выводится инфо
о направлении обдува вентиляции салона и температурный режим климатконтроля.
Поэтому отказаться от него как в моем случае будет просто нереально при инстале 2DIN мультимедиа.
У меня на америкосе климатконтроля нет, а есть простые обычные механические регуляторы
направления обдува вентиляции и температуры салона, печка и кондиционер "горячо-холодно" крутим сами.
Т.е. нет электронного стабилизатора температуры воздуха в салоне с громким названием "климат-контроль".
Поэтому имплантация 2DIN рамки прошла не без трудностей, но и не так жестко и технологически сложно,
как это было бы в случае с ма6кой с климатконтролем (вынести "мозги" штатной магнитолы с климатом на шлейфах куда подальше, но отключить и забыть их при этом - вряд ли получится).
Т.е. в моем америкосе М6:
если снимаем штатную магнитолу - то нет просто магнитолы и часов на верхнем дисплее с инфо температуры за бортом,
но - при этом И есть И работает печка, кондиционер, вентиляция салона.
Если снимаем штатную магнитолу на машке европейке - то нет не просто магнитолы,
а просто - НЕТ НИЧЕГО ВООБЩЕ В САЛОНЕ !!!
Ни магнитолы, ни климата, ни вентиляции, ни часов, ни бортового компьютера, ни показаний температуры -
короче нет ничего.

2)сколько стоила эта красота и эта романтика в моем инстале??
Сразу отмечу, что сам лично своими руками я ничего в машине не делал.
По причине - не умею
Занимался исключительно организацией и материальным обеспечением всего процесса,
оперативным привлечением к решению вопросов инстала разных специалистов по профилю авто электроники.

Бюджет интерьера связанный с заменой головы:

-новый handmade верхний информационный дисплей
(считал себестоимость готового изделия установленного и функционального в машине,
включая покупку самого дисплея на разборке, приборы, их внедрение, коммутацию на машине)
- переходная рамка 2 DIN фирмы METRA с микросхемами и печатными платами для коммутации органов управления
и кнопкой аварийки, в комплекте отсутствовали кнопки включения обогрева, кондиционера, направления обдува вентиляции салона
- имплантация в новую рамку 2DIN штатных кнопок обогрева стекол, включения кондиционера, переключения направления вентиляции салона,
-светодиодная подсветка центральной консоли
-центральная консоль от верхнего бардачка до нижнего бардачка с подлокотником
обтянута виниловой пленкой под цвет "сталь" , чтобы приобретенная черная пластиковая рамка 2DIN
и консоль рычага АКП с пепельницей и подстаканниками выглядели в одной цветовой гамме
-полная адаптация штатных кнопок на руле с управлением новой мультимедиа головой,
все кнопки руля функциональны один в один как при управлении штатной головой
-монтаж 2DIN головы с изготовлением новых handmade элементов крепежа, подгонкой
декоративной пластиковой рамки по периметру новой головы с нормальной геометрией зазоров
(кто хоть раз видел консоль со снятой штатной магнитолой М6 до 2007 - тот в курсе,
что при демонтаже головы можно увидеть только "черную дыру" в торпедо,
уж никак с завода не готовую без напряга принять в себя стандартную магнитолу типоразмера 2DIN)

ИТОГО:
все это стоило 700 долларов.
Из них верхний дисплей - 200 долларов.

Уверен, что аналогичная процедура на М6 европейке до 2007г. выйдет гораздо дороже.