Жрет масло после замены колец Опции

[maxushan]

работа двигателя после замены колец и ремонта вала:

1. Двигатель работает очень тихо
2. Динамика разгона лучше чем была до ремонта, машинка стала раза в 2 резвее
3. Как побочный (положительный) эффект - в машине стала лучше греть печка (чем в прошлом году), специально поставил "внешний" дополнительный датчик температуры - показания датчика прогрев двигателя до 50 градусов при +15 на улице за 1 минуту, до 60 за 2,5 минуты. Только не могу понять что с термостатом, т.к. он при температуре в 100 градусов только начинает открываться судя по приборам, хотя есть мнение что это показания на приборке датчика, а сам термостат открывается раньше при 87 как и положено, но пока остынет датчик проходит немного времени.
4. Последнее и самое неприятное - очень сильный расход масла появился после 2,5 тыс пробега. Клапана еще не регулировал, поэтому тяжело сказать в чем дело. Но уже 2 раза доливал по 1 литру. (Очень мне это обстоятельство не нравится)

[ник]

nikolaygerasimov Правда не мазда, но на компрессии 4атм проездил неделю по Ялте (и округе) и вернулся через перевал в Симферополь. Машина тупила, еле тянула на подъемы, движок работал грубо, но ехала, заводилась без проблем (была зима) Правда больше 80 не разгонялась. По приезду домой (после командировки) капиталка. Авто Фиат Уно, 1л, бензин.