Mazda6(all): все вопросы про диски и шины, размер, масса, вылет и т.д. - все вопросы в эту тему Опции

[Pavel]

_ash:

Все вопросы, касаемо размеров дисков, шин, вылетов, влезут или нет и т.п. задаем в этой теме.
Флуд и оффтоп запрещены!
За вопросы, ответы на которые находятся поиском по форуму, раздаются розовые слоны.



Оригинальный литой диск 17" от Mazda 6 GG, весит около 10,5 кг
реплика производства К&K весит 9,42 кг
 kc399.png ( 145.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169



Оригинальный литой диск 17" от Mazda 6 GG америкосской, весит 9,6 кг
 17_m6_us.jpg ( 22.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130



Оригинальный литой диск 17" от Mazda 6 GH, весит в зависимости от места производства от 12,5 до 14 кг.
Как ни странно, такой же диск реплика производства К&K весит 10,8 кг.
 17_M6.jpg ( 96.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142


Оригинальный литой диск 17" от Mazda 6 GH, весит 13,6 кг.
 17_m6_us_n.jpg ( 15.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105


Сообщение отредактировал Pavel - Dec 29 2012, 08:42

[romb]

Мужики! подскажите,кто юзал диски с такими параметрами - 7,5x17 5x114,3 ET50 диски вот такие ]]>ТЫЦ]]> , (Машка-6,2006г) продаван говорит, что скорей всего будут задевать за детали подвески. И еще вопрос по резине , на вышеуказанных дисках с резиной 215х55х17 будет ли задевание за арки крыльев,ну или иначе встанет ли нормально вся эта сборка?.
Заранее благодарю откликнувшихся.

[VETER]

Мужики! подскажите,кто юзал диски с такими параметрами - 7,5x17 5x114,3 ET50 диски вот такие ]]>ТЫЦ]]> , (Машка-6,2006г) продаван говорит, что скорей всего будут задевать за детали подвески. И еще вопрос по резине , на вышеуказанных дисках с резиной 215х55х17 будет ли задевание за арки крыльев,ну или иначе встанет ли нормально вся эта сборка?.
Заранее благодарю откликнувшихся.

Я думаю так.
Диски сядут без проблем. Я катал на своей Ма6ке 2003 г такие диски.
Эти диски мне временно с дали использовать перед заменой на заказанные мной в России.
На плохой дороге жди трения о защитный кожух в задних арках. Это 100%
-----------------------------------------------------------------------------------
Понимаю твоё желание получить устойчивость в автомобиле и поднять клиренс.
Но хочу предупредить о четырех вещах.
Во-первых: отныне будешь переплачивать за радиус на шинах R17, т.к. R16 значительно дешевле.
Во-вторых: повысится неподрессоренная масса в авто, в таком случае готовься на каждые 100 км дополнительно оплачивать от 1,5 до 2,5 литров.
В-третьих: литые российские диски весят не менее 9,5 кг, это +1 кг на весе - позвони и спроси вес, или сам взвесь диски.
В-четвертых: увеличив вес - дашь нагрузку на пару пружины+амморты, или ты хочешь через год поменять один из этих элементов?
Если у тебя есть разница в высоте между порогом (в районе левой и правой стороны порога) и асфальтом - значит накрылись передние пружины, а возможно и амморты.

Готов поспорить, что расход ТЕПЕРЬ будет не меньше 2-х литров на каждые 100 км.
Или ты хочешь спонсировать импорт запасных частей в Украину и наших нефтетрейдеров?
Ты готов такому повороту событий? Подумай. Надеюсь ты ещё не купил катки и баллоны

Сообщение отредактировал VETER - Mar 30 2013, 15:26

[romb]

Я думаю так.
Диски сядут без проблем. Я катал на своей Ма6ке 2003 г такие диски.
Эти диски мне временно с дали использовать перед заменой на заказанные мной в России.
На плохой дороге жди трения о защитный кожух в задних арках. Это 100%
-----------------------------------------------------------------------------------
Понимаю твоё желание получить устойчивость в автомобиле и поднять клиренс.
Но хочу предупредить о четырех вещах.
Во-первых: отныне будешь переплачивать за радиус на шинах R17, т.к. R16 значительно дешевле.
Во-вторых: повысится неподрессоренная масса в авто, в таком случае готовься на каждые 100 км дополнительно оплачивать от 1,5 до 2,5 литров.
В-третьих: литые российские диски весят не менее 9,5 кг, это +1 кг на весе - позвони и спроси вес, или сам взвесь диски.
В-четвертых: увеличив вес - дашь нагрузку на пару пружины+амморты, или ты хочешь через год поменять один из этих элементов?
Если у тебя есть разница в высоте между порогом (в районе левой и правой стороны порога) и асфальтом - значит накрылись передние пружины, а возможно и амморты.
Готов поспорить, что расход ТЕПЕРЬ будет не меньше 2-х литров на каждые 100 км.
Или ты хочешь спонсировать импорт запасных частей в Украину и наших нефтетрейдеров?
Ты готов такому повороту событий? Подумай. Надеюсь ты ещё не купил катки и баллоны

Диски сядут без проблем. Я катал на своей Ма6ке 2003 г такие диски.

Да что сядут я и сам знаю,я же спрашивал по зазорам относительно деталям ходовой вкупе с указанной резиной 225х50х17.А какя у тебя стояла резина?.

На плохой дороге жди трения о защитный кожух в задних арках. Это 100%

защитный кожух-чего?,ты имеешь ввиду войлочные подкрылки или ...?, я не понял.

В-третьих: литые российские диски весят не менее 9,5 кг, это +1 кг на весе

- Относительно чего?
А ты наши стоковые на 16х7-ЕТ-55 взвешивал?,там вес практически от указанных мной выше дисков несильно отличается.Я же писал, что смотрел в сторону ковки,но дизайн .

[VETER]

Да что сядут я и сам знаю,я же спрашивал по зазорам относительно деталям ходовой вкупе с указанной резиной 225х50х17.А какая у тебя стояла резина?.

защитный кожух-чего?,ты имеешь ввиду войлочные подкрылки или ...?, я не понял.
- Относительно чего?
А ты наши стоковые на 16х7-ЕТ-55 взвешивал?,там вес практически от указанных мной выше дисков несильно отличается. Я же писал, что смотрел в сторону ковки,но дизайн .

Я катаю сейчас Vredestein. Раньше - Michlen.
------------
Да я имел ввиду войлочные подкрылки.
------------
Родные диски от Ma6ки в кузове GG, если помнишь дизайн, весили около 8,6--8,7 кг.
Правда тут где-то на сайте указывался вес оригиналов побольше, но возможно те были другого дизайна, а соответственно веса.
Я наплевал на дизайн, потому что мне подогнали на пару месяцев практически новые R17 WSP Italy c резиной Pirelli. Я скинул тогда стоковые раньше, а другой обуви не было, вот и взял комплект на время.
Они были очень красивые и смотрелись сногсшибательно. Машинка с боку выглядела как носорог перед прыжком, клиренс увеличился, в вид спереди напоминал испанского быка на корриде.
И все. Затем началось что называется почувствуй разницу - повышенный расход, увеличенный путь торможения, особенно на скользкой дороге и плохая работа подвески на неровной дороге.
Разве этого мало?
Я не буду проводить лекцию по механике, динамике и статике и не буду доказывать обратное снобам.
Ещё при очень аккуратной езде мне через 2-а месяца пришлось передний левый диск выстукивать. И это при аккуратной езде!!!
Поверьте за чужими дисками ооочень следил, но металл оказался дерьмовый.
----------------------
Так что кованные рулят. Но я слава богу купил R16, а не R17. Деньги надо тратить с умом.
Если кто-то хочет мериться письками как в детсаду, тогда вперед - вас ждут R17
Ещё один не маловажный факт - диски не выстукивались не разу за время эксплуатации. Это при наших дорогах, зимах и т.д.
В мае им будет 2-а года.
-----------------------
Твоя погоня за дизайном мне не понятна. Я не знаю что ответить.

Сообщение отредактировал VETER - Mar 30 2013, 22:24