626 GE 2.0 1995, Продам любимую машину Опции

[Soarer]

Время идёт и приходится расставаться с любимыми вещами.
Кто хочет добротную GE - обратите внимание.
Отличное состояние вцелом. За машиной следил и ухаживал. Салон воообще как новый. Пробег честный. Обесшумлена (пол , двери, стойки, торпеда). Задута антикором АРР. Новые тормозные диски, колодки, шланги (всё TRW), ходовая перебрана, акумулятор перед зимой новый поставил, мотор шепчет - ездил только на хорошей синтетике. Много приятных мелочей. Дотяжка стёкол. Комплект отличной зимней резины и комплект отличной летней резины.
Фотки здесь - на форуме не хватает размера.
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_626_10766976.html]]>
Клубням уступлю хорошо.

Сообщение отредактировал Soarer - Jun 25 2016, 14:30

[Soarer]

Да я и сюда напишу, мне скрывать нечего.

Да, кондера нет.
Но сами знаете - поставить не такая уж и большая проблема.
Товарищ из Днепра ставил - около 500$ обошлось.
Но это всё другой разговор. Лично меня отстутствие его никогда не пугало - я от кондёра заболеваю, посему редко юзаю даже дома.

По мотору внутри не менялось фактически ничего. Никаких капиталок и лайт в том числе не производилось.
Вскрывалась только клапанная крышка, так как менялся ремень ГРМ, ролики и помпа - около 20 тыс назад (можно ездить смело не заглядывая).
Под крышку установлена оригинальная прокладка - никаких течей и намёков.
Заменен сальник трамплёра и уплотнительное кольцо, так как чуть чуть подтекало масло.
Расход масла нормальный, я всегда брал канистру 4л, в мотор заливал около 3.5, оставшиеся 0.5 уходили как раз от замены до замены.

По ходовой 30 тыс назад менял все 4 стойки на KYB Exel-G газо-масло, задние пружины, спереди сайленты, спереди и сзади втулки и тяги стабов.
Ничего не стучит, работает довольно мягко и приятно.

Из неприятностей:
не работает электропривод зад-перед сиденья - вероятно в моторе проблема с термопредохранителем. Скорее всего поможет разбор мотора и включение без него.
На форумах мазда проблема описывалась, сделать не трудно, но мне всегда было впадло - езжу один в машине, сидуху не двигаю. Сиденье регулируется вручную с помощью ключика на 6.
по кузову - есть несколько царапок, вмятинки от орехов, но ничего криминального.

[chanke]

Да я и сюда напишу, мне скрывать нечего.

Да, кондера нет.
Но сами знаете - поставить не такая уж и большая проблема.
Товарищ из Днепра ставил - около 500$ обошлось.
Но это всё другой разговор. Лично меня отстутствие его никогда не пугало - я от кондёра заболеваю, посему редко юзаю даже дома.

По мотору внутри не менялось фактически ничего. Никаких капиталок и лайт в том числе не производилось.
Вскрывалась только клапанная крышка, так как менялся ремень ГРМ, ролики и помпа - около 20 тыс назад (можно ездить смело не заглядывая).
Под крышку установлена оригинальная прокладка - никаких течей и намёков.
Заменен сальник трамплёра и уплотнительное кольцо, так как чуть чуть подтекало масло.
Расход масла нормальный, я всегда брал канистру 4л, в мотор заливал около 3.5, оставшиеся 0.5 уходили как раз от замены до замены.

По ходовой 30 тыс назад менял все 4 стойки на KYB Exel-G газо-масло, задние пружины, спереди сайленты, спереди и сзади втулки и тяги стабов.
Ничего не стучит, работает довольно мягко и приятно.

Из неприятностей:
не работает электропривод зад-перед сиденья - вероятно в моторе проблема с термопредохранителем. Скорее всего поможет разбор мотора и включение без него.
На форумах мазда проблема описывалась, сделать не трудно, но мне всегда было впадло - езжу один в машине, сидуху не двигаю. Сиденье регулируется вручную с помощью ключика на 6.
по кузову - есть несколько царапок, вмятинки от орехов, но ничего криминального.

Приятно что знаешь все "детские боляки" ЖЕхи. Вечером созвон. Как буду ехать с работы наберу. Еще интересен примерный пробег ремней гены и ГУРа, делалось что то по БДЗ и КХХ? Как обстоят дела с задними сайлетнблоками, и можно фото задних арок?