Mazda6: Накладки на трубы Опции

[VVK]

Комрады, вжик у меня такой, хочу накладки на трубы на Мазду 6, 2006 г.в. Звучит глупо, согласен, машина от этого лучше ехать не станет, но очень хочется...

Что думаете, станет вот такой девайс?

]]>http://www.src-tuning.com.ua/index.php?pag...t&Itemid=67]]>

Трубы две, я так понимаю, нужно ставить две одинарных накладки?

Еще думаю, может, поставить накладки на педали MOMO Stealth Basic?

]]>http://tuning-s.com.ua/catalog/shop.produc...e.tpl/5424.html]]>

Что думаете по поводу сего девайса? У кого есть опыт пользования ими? Резинок в них нет, т.е. ничего не повыпадает... Подскажите плиз.

Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал _ash - Aug 6 2012, 15:27

[Kosta88]

Долго смотрел я на разные насадочки, а всё таки оригинал самый лучший вариант по идее...
Ничего симпотишнее не получается.

[chunga-changa]

Долго смотрел я на разные насадочки, а всё таки оригинал самый лучший вариант по идее...
Ничего симпотишнее не получается.

интересно - сколько стоит оригинальная?

[TREFF]

интересно - сколько стоит оригинальная?

Брал оригинал в "Олимпия авто" в прошлом году 510 грн пара! ]]>http://www.olimpia-auto.com.ua/]]>
Оригинальный номер на M6 рестайл, 2 литра GR6AV4260
Доставка 2 недели из Германии, качеством, внешним и особенно ценой очень доволен. При цене у официалов 977грн за штуку!
Установка, проще простого - два винта под шестигранник.

[али]

Брал оригинал в "Олимпия авто" в прошлом году 510 грн пара! ]]>http://www.olimpia-auto.com.ua/]]>
Оригинальный номер на M6 рестайл, 2 литра GR6AV4260
Доставка 2 недели из Германии, качеством, внешним и особенно ценой очень доволен. При цене у официалов 977грн за штуку!
Установка, проще простого - два винта под шестигранник.

фото насадок на авто сделать можешь?

[TREFF]

фото насадок на авто сделать можешь?

Повторяю. Пилить ничего не нужно, насадки одеваются, прикручивается и сидят надёжно и красиво, оригинально.
 ____1122.jpg ( 211.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174
 ____1120.jpg ( 197.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177
 ____1121.jpg ( 195.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170

Чтобы не колхозить машину дешевыми прикручиваемыми насадками на выхлопные трубы я лично сейчас в поиске на что-либо красивое и подобное оригинал-заводу.
Люблю заводской стайлинг.

Зачем искать что то подобное оригиналу, если пот вполне адекватной цене (ссылку на покупку я давал ранее) можно купить ОРИГИНАЛ! Всё в оригинальной упаковке, да же с подробной спецификацией по применению и инструкцией по монтажу.

p.s. Нужно было самому заняться перепродажей. По закупке в магазине две насадки выходят по цене, как одна у официальных дилеров. Неплохой подъём

[Садовник]

Повторяю. Пилить ничего не нужно, насадки одеваются, прикручивается и сидят надёжно и красиво, оригинально.
Зачем искать что то подобное оригиналу....

'TREFF', имею полное несогласие с Вашей концепцией насадок, уж извините. Особенно по пункту "красиво".
На вкус и цвет, как говорится....
Хотя Ваш подход мне импонирует в плане покупки и установки именно штатных заводских элементов.

Изложу в теме пример своего колхоза с насадками. Пилил, резал и варил.
Мне кажется что получилось красиво.

Пересмотрел кучу разных авто-седанов в плане подхода производителей к выносу насадок за край бампера. Не буду далеко ходить, ближайший конкурент MAZDA 6 - это HONDA ACCORD, см. фото 3, фото 6 из 12 обзора по ссылке
]]>http://honda-accord.infocar.ua/foto_accord_id269.html]]>
Видел Аккорд с двумя насадками на улице: выхлопные не выступают за край бампера, если внимательно смотреть с нижней точки обзора. А сверху глядя кажется что незначительно выступают.
Ну да ладно, нам Маздоводам всякие Хонды и др. марки - не указ.
Внимательно посмотрите на заводские насадки MAZDA 6 , особенно версии SPORT.
Этот дизайн я взял для себя за пример по простой причине: это - от инженеров Мазда.
Вот фото из альбома
]]>http://www.autopics.ru/#/Mazda/6/2006-6-Sport-Sedan/]]>
]]>]]>

или это фото, тоже версия Спорт
]]>]]>
]]>]]>
Насадки на выхлоп с завода не выступают за край бампера.

Рассмотрев вместе с мастером вопрос насадок, глядя на выхлоп М6 снизу, на яме, я твердо решил: пилить, ничего не накручивать.
Главная задача мастеру была сформулирована примерно так:
- насадки должны быть приварены к банкам выхлопа симметрично по отношению друг к другу
- идеально до миллиметра совпадать в вертикальной и горизонтальной плоскости
- не выступать за самую нижнюю точку края бампера. Наоборот: насадка должна заканчиваться ровно по центру нижнего торца бампера в местах технологических заглушек.

Вот фотке заглушек, они легко снимаются
]]>]]>
Дальнейший процесс в общем занял два часа.
После снятия заглушкек в бампере выяснилось: бампер снимать не надо, глушитель - двойной выхлоп снимать не надо.
Достаточно снять банки выхлопа с резинок и получаем достаточный доступ для сварки по всему диаметру насадок.

Фото с глушаком, снятым с резинок. Висит в воздухе
]]>]]>

]]>]]>

Отпилили оба "писюна" практически до металла задних банок выхлопа.
Приварили насадки (сто раз примерив).
Покрасили черным матом корпуса банок и места сварки.

Вот что получилось в итоге

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Фото насадок снизу, банки глушителя зафиксированы на своих резинках, реальная граница насадок

]]>]]>

]]>]]>

Цена всего вопроса:

1)Стоимость насадок (прошу не пинать!! готов был купить и по 50 баксов за шт., но вышло иначе) - по 100 гривен за штуку.
Производитель - Украина, материал - нержавейка, качество - проверенно хорошее.
2)Стоимость работы - 250 гривен.

Итого - 450 гривен все удовольствие (56 долларов по курсу на сегодня).

Сообщение отредактировал _ash - Aug 8 2012, 16:26

[Loza]

[quote name='Садовник' date='Aug 5 2012, 15:48 ' post='1251087']

]]>]]>


А чем таким красиво-чёрным глушитель покрашен?