Высокие обороты, Очень высокие обороты двигателя при простаивании в пробках Опции

[Loza]

Автомобиль Мазда6 2003 г.в., автомат., 2,0
При длительных простоях в пробках (особенно часто наблюдается в жаркое время года), при выключеном климатконтроле, повышаются обороты двигателя, если в этот момент переключить селектор на нейтраль или паркинг тахометр показывает около 2000.
1. Воздушная заслонка прочищена
2. ДМРВ отмыт
3. Свечи заменены
4. Форсунки инжектора почищены
5. Жидкость АКП, масло в двигателе и все фильтра заменены
6. Диагностика у официалов: ошибок не выявлено (всё зашибись)

Что ещё может быть?

Отпишитесь пожалуйста кто и каким образом вылечил этот трабл, а то если честно уже начинает подмыкать.

Сообщение отредактировал Loza - May 15 2011, 20:16

[Motakuji]

Где-то читал о такой проблемке.....
В момент, когда ростут обороты холостого хода, проверь натяжение тросика круиз-контроля - при сильном нагреве под капотом он почему-то натагивается и приоткрывает дросельную заслонку. Но когда проедешься с ветерком - остывает и все в норме. У меня такое то ж бывает

[Costprice]

Где-то читал о такой проблемке.....
В момент, когда ростут обороты холостого хода, проверь натяжение тросика круиз-контроля - при сильном нагреве под капотом он почему-то натагивается и приоткрывает дросельную заслонку. Но когда проедешься с ветерком - остывает и все в норме. У меня такое то ж бывает

У меня тоже подскочили обороты. Недавно выяснил, что в момент увеличения оборотов тросик круиз-контроля натягивается и приоткрывает дросельную заслонку примерно на 1,5 мм от регклировочного болта. Я тросик тупо откинул - стало лучше. Но полностью проблема не устранилась, т.к. порой время от времени обороты подскакивают до 1500 об\мин, но лишь на секунд 10. Вопрос заключается в следующем: что можно предпринять с тросикмо круиза, чтобы он не работал в натяжку? Как его снять? Может дело не в тросике, а вчем то другом? Кто сталкивался с данной проблемой, просьба - напишите?