Подскажите новичку по Мазде 3 Опции

[romach]

Всем привет. Прежде чем создать тему, два дня "покурил" форум и хотелось бы от опытных маздаводов услышать исчерпывающие ответы по машинке. Собственно начнём: присматрию автомобиль младшей сестре и очень понравилась Мазда 3, двигатель 2.0, МКПП, 2005 г.в. если интересно погадайте по фото: ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_3_10840471.html]]> , завтра хочу её глянуть. Если не затруднит, ответьте на несколько вопросов:
1. Я так понял что ГРМ меняется на 240 тыках?
2. Читал на форуме что может быть масложор на этих двигателях.
3. Читал что проблемы бывают с кондиционером, сейчас его так понимаю не проверить.
4. Ну и что скажете смотреть в первую очередь? Т.к. я опелевод и с маздами не знаком, вот и прошу помощи...
Если создал не в той теме, то заранее извиняюсь.

[freeman_84]

насколько я помню по своей машине 05 года, если дорестайл то могут ржаветь задние арки, масложер можно по дыму на больших оборотах посмотреть (если совсем печальных экземпляр), по состоянию свечей, компрессии и какую то трубку в свечной канал пихают, толи камера толи еще что то, что бы посмотреть наличие нагара. В качестве ГРМ используется цепь, ее только проверять иногда нужно, а ремень и ролики по состоянию. У меня проехала минимум 117 т км и проблем с маслом или ГРМ не было. Почему сейчас нельзя проверить кондишн, включаешь смотришь холодит или нет, издает ли подшипник кондера звук или нет.

Вы собираетесь брать машину с пробегом 240 т км?

Сообщение отредактировал freeman_84 - Apr 8 2013, 10:18

[romach]

насколько я помню по своей машине 05 года, если дорестайл то могут ржаветь задние арки, масложер можно по дыму на больших оборотах посмотреть (если совсем печальных экземпляр), по состоянию свечей, компрессии и какую то трубку в свечной канал пихают, толи камера толи еще что то, что бы посмотреть наличие нагара. В качестве ГРМ используется цепь, ее только проверять иногда нужно, а ремень и ролики по состоянию. У меня проехала минимум 117 т км и проблем с маслом или ГРМ не было. Почему сейчас нельзя проверить кондишн, включаешь смотришь холодит или нет, издает ли подшипник кондера звук или нет.

Вы собираетесь брать машину с пробегом 240 т км?

Так говорят что они вроде оцинкованы и им корозия не страшна... Так говорите там цепь стоит?) Компрессию буду мерять однозначно и свечи смотреть, кондиционер тоже попытаюсь проверить, ну и машину с пробегом более 120-130 тыков не рассматриваем. Скажите ещё куда стоит смотреть?)