мазда 323BG 1.7 90год, Помалу подкапывает топливо с ТНВД Опции

[komarick]

Собственно проблема - помалу подкапывает топливо сверху ТНВД (там где пружинка тросика газа).
Что это может быть? можно ли починить на коленке (с руками всё ок), или обязательно снимать топливную и тащить мастеру? Я всю машину кроме топливной уже перебирал не раз, вот в топливную за те 6 лет что у меня эта мазда - никто не лазил. Она довольно долго слегка потела сверху. Сейчас уже помалу начало капать и пришла пора залезть и туда. Может у кого есть схема самого устройства, есть ли там сальники, на которые можно грешить в данном случае? Можно ли разобрать не снимая с двигателя и нужно ли сливать антифриз если вскрывать топливную на двгателе?
В общем буду рад советам от тех кто уже успел покопаться в ТНВД.

Ну и собственно где в Одессе можно найти мастера с прямыми руками и демократичными расценками (это на случай если на коленке чинить нельзя)?

[komarick]

теперь вроде не течёт (по крайней мере не образуется лужица под авто ). Завтра наверное поеду куплю прокладку крышки ТНВД и поменяю её тоже, ато вроде потеет по периметру.
Вот фото во вскрытом состоянии (обведено посадочное место сальника из под которого текло):



пока регулировал ХХ - заметил что дует нижний патрубок радиатора в том месте где по нему текло ДТ - видимо резина не маслостойкая и разъело верхний слой резины и корт- завтра поеду подбирать новый, пока не бахнуло .

Den1s0N - спасибо за подсказку - в слепую было страшновато лезть в топливную

[pavelzp]

теперь вроде не течёт (по крайней мере не образуется лужица под авто ). Завтра наверное поеду куплю прокладку крышки ТНВД и поменяю её тоже, ато вроде потеет по периметру.
Вот фото во вскрытом состоянии (обведено посадочное место сальника из под которого текло):



пока регулировал ХХ - заметил что дует нижний патрубок радиатора в том месте где по нему текло ДТ - видимо резина не маслостойкая и разъело верхний слой резины и корт- завтра поеду подбирать новый, пока не бахнуло .

Den1s0N - спасибо за подсказку - в слепую было страшновато лезть в топливную

Привет! Тоже сталкивался с подобной проблемой (она усугубляется с приходом холодов). Поставил ремонтный сальник, но его хватило на год (зиму пережил, а летом не течет), но чтоб решить проблему надо менять втулку в крышке, если внимательно присмотришься то увидишь на ней выработку, а ремонтный сальник и не заметишь как съест. Короче надо выточить втулку стандартного размера, старую втулку аккуратно удалить на координатно-раст-м станке и впрессовать новую. Собираюсь этим летом решить этот вопрос. А прокладку крышки менять надо при каждом вскрытии.