Огни дневного света, mazda3 Опции

[Mercuriy]

долго выбирал и искал, и нашол, значит работает очень просто, когда габариты выключены, горит дневной свет, так только датчик света включает свет, дневные тухнут)
И вот что получилось:
]]>]]>
]]>]]>

[alkain]

2107, я вище викладав:
ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT)

Питання лише в тому, що дійсно система ДХВ повинна буди сертифікована державою)

[vasnet]

2107, я вище викладав:
ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT)

Питання лише в тому, що дійсно система ДХВ повинна буди сертифікована державою)

говориш вопрос в томчто система огнейдневногохода должна сетрифицирована быть государством
.а тут и ответ

Wer das Nachrüstpaket selbst kaufen möchte, muss bei der Auswahl auf das ECE-Kennzeichen (E plus Genehmigungsnummer in einem kreisrunden Symbol) und die Kennung RL achten

переведу
кто хочет купить (в даном случае речь идет о ДХО.должен обратить внимание на знак ЕСЕ(Е с разрешающим номеромв круге )и на обозначение RL


]]>Так как Украина входит в состав стран подерживающих стандарты ЕСЕ .. номер 46]]>
то автоматически все с этим разрешением не зависимости от страны разрешивших их использование допустимы к использованию на автомототранспорте.в любой другой стране подерживающей ЕСЕ


а вот обозначение RL Running Light обозначает что имено это за световой прибор

в даном случае это только дхо.и совмеестно с дугим светом использовать запрещено

Сообщение отредактировал vasnet - May 14 2013, 17:48

[2107]

говориш вопрос в том что система огней дневного хода должна сетрифицирована быть государством

Нет, я говорю обратное:

Ні, не повинна. Якщо держава має сумніви щодо якості - через відповідні органи ініціюється перевірка відповідності діючим нормам. В іншому випадку - приймається самосертифікація виробника.
]]>Угода про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах,і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів * ]]>

]]>Перепощу себя же:]]>

Вынужден перепостить бородатую статью, т.к. имею что сказать за эту тему.
Пусть мы будем принимать за должное, что Автоцентр скрывает своих информаторов в ГАИ. И не будем никого привлекать к ответственности за клевету, а воспримем так, как оно написано - в ГАИ сказали.

А что же сказали в ГАИ?
А в ГАИ сказали, что они опять наплевали на Международное Законодательство, к которому присоединилась и обязуется выполнять Украина.

Угода про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах,і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів *

В Угоде сказано, что производители оборудования производят самосертификацию, и усомнится в ней могут компетентные органы, наделенные административными полномочиями.
Т.е не гражданин должен спрашивать разрешения на установку доп.оборудования, а компетентный орган должен доказать, что данное оборудование не соответствует нормам.
В уа-нете уже есть недоуменный ответ автовладельцу от представительства Филлипс в Украине, который звучит приблизительно так - наша продукция сертифицирована, мы сами в ней заинтересованы, вот копия сертификата; а что имеет на уме ваше ГАИ - нам неведомо.

Сообщение отредактировал 2107 - May 14 2013, 19:20