Mazda 626: Проблема народных умельцев :(, Криворукость которая почти сгубила машинку :( Опции

[KOTENOK]

суть в следующим, купил вчера мазду 626, 1987 года, стоял там родной 1.6, но молодцам горячим хотелось большего, туда поставили 2.0(владелец так и не вспомнил что именно за модель двигателя, но сказал что все идеально подходит и не чем от 1.6, кроме объема, не отличается). Долго они еб...сь, но выставиться не смогли. Я тоже не могу Есть подробная инструкция в картинках как это делается? Ну или хотя бы развернутый ответ, что снимать, что выставлять, куда ставить(метки вроде есть, только вот проблема в том, что на 1.6 было 2 метки, а на 2.0 - 3 метки A, B, CX)
Забыл уточнить, я не профи и не спец, я не особо понимаю по принципу - туда отверкой и тут поверни, просьба более развернутые ответы давать

Сообщение отредактировал KOTENOK - May 19 2013, 20:02

[KOTENOK]

Меня еще жутко интересует вопрос:
Как правильно выставиться?
Имеется: хозяин авто(мудак с*ка редкостный), полная неизвестность что да как стоит в двигателе
Это мне теперь снова весь движок разбирать или как определить?
Когда вал(внизу стоит двигателя - это вроде РВ) начинаешь крутить, слышно отчетливо, что насос пытается вкачать бензин в двигатель(которого нету в баке, отсюда же вопрос - а если туда воздух закачивается - пи**ец не придет движку когда заведу? о_О), с полоборота точно, потом начинает легче и легче крутиться. Потом вновь полоборота тяжело крутить и пытается вобрать в себя бензин.
Вот...
Как это все настроить и правильно выставить? Вообще не бум-бум, но ОЧЕНЬ ПОВЕРХНОСТНО понял уже в принципе

Capellan, как именно выставить то по СХ? Просто не понятно одно, владелец сказал что вроде как его завели(стояло на А), но все жутко пыхтело... и они решили продать её, ибо у них нету времени на ремонт(либо руки кривые и мозг в жо*е >_<)