Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Oct 30 2012, 19:48
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 30.09.2012 Из: Луцк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 323 /BW /1988 /B5 /1.5 Имя: Сергей |
Добрый вечер,принимайте в ряды маздоводов. Mazda 323 BW универсал 1988 года двиг В5 1,5л механика 5-ст. Суть проблемы: кулибины напутали с вакуумными шлангами карба. Очень нужны фото соединений вакуума для восстановления правильности подключений. В данный момент заводится отлично,на холодную всё гуд. Но как прогреется,ХХ начинает жить своей жизнью: то держит 1700 об,то плавает 300-850,может заглохнуть. Карб снимался,чистился. Единственный нюанс по карбу-надорвана прокладка верхней части. Но надрыв внутренний,наружу нигде не порвана.Также интересует фото трёх ел.пневмоклапанов на стенке двиг. отсека:куда они подключаются-ясно,а вот откуда что на них берётся-вопрос. И ещё вопрос: на впускном коллекторе есть пневмопривод,который что-то открывает на вп. коллекторе. Вопрос: зачем он и куда подключается? Фотки можна в личку или на мыло. Заранее спасибо.
-------------------- Mazda 323 BW 1988 B5 1.5l MT 5st.
|
|
|
![]() |
May 21 2013, 21:20
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 430 Регистрация: 20.10.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 19 раз(а) Авто: Mazda 323 BW |
Цитата Его можна аккуратно разобрать и почистить. Снизу 4 лепестка И где эти лепестки?Там как я понимаю все литое!?
Прикрепленные файлы
|
|
|
May 22 2013, 19:27
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 117 Регистрация: 30.09.2012 Из: Луцк Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 323 /BW /1988 /B5 /1.5 Имя: Сергей |
И где эти лепестки?Там как я понимаю все литое!? Ну это типа "повезло",он у тебя неразборный. Вернее разобрать можна,там внутренность вклеена. У меня разбирается способом,какой я описал. Пороюсь,может у меня есть такой,отпишусь,договоримся. Хотя,как я говорил,эту систему можно отключить временно заглушив патрубки и посмотреть,будут ли изменения. Для айсана критичный только вакуумный приоткрыватель ВЗ,всё остальное можна отключить,расход сильно не изменится,если изменится вообще. Сообщение отредактировал splutsk - May 22 2013, 19:30 -------------------- Mazda 323 BW 1988 B5 1.5l MT 5st.
|
|
|
splutsk Mazda 323BW '88 B5 Нужны фото вакуума карба Aisan Oct 30 2012, 19:48
splutsk Что за приблуда на фото и куда должна быть подключ... Nov 1 2012, 20:02
dimpa91 сфоткай подальше и выдели кружочком приблуду Nov 1 2012, 20:47 
splutsk Цитата(dimpa91 @ Nov 1 2012, 20:47 ) сфот... Nov 1 2012, 22:00 
J@ck Цитата(splutsk @ Nov 1 2012, 23:00 ) Вот,... Nov 1 2012, 23:25 
splutsk Цитата(J@ck @ Nov 1 2012, 23:25 ) Это при... Nov 1 2012, 23:42
dimpa91 хм, у меня такой карб, но такого выакуумника нету.... Nov 1 2012, 23:14
Александр33 Подскажите,кто знает.
Для чего нужен клапан(4 сооб... May 14 2013, 17:01 
splutsk Цитата(Александр33 @ May 14 2013, 18:01 )... May 15 2013, 09:59 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 28th October 2026 - 06:28 |