Бензин против дизеля, Осталась нераскрыта еще эта тема))) Опции

[ХАИ]

Однозначно ответить на вопрос, какой двигатель лучше, невозможно. Слишком много факторов – как объективных, так и субъективных – влияют на конечный результат: качество топлива, его расход, инновации производителей, пристрастия клиентов… Мы же решили сравнить 20 моделей разных классов – цифры не обманут.

Эти два господина даже не подозревали, что они натворили своими изобретениями: Николаус Аугуст Отто, получивший в 1877 году патент на свой 4-тактный двигатель, и Рудольф Дизель, который в 1893 году получил патент на «Метод и аппарат для преобразования высокой температуры в работу».

С тех пор прошло больше 100 лет, а поединок между дизельными и бензиновыми системами все продолжается, и об однозначном победителе в нем пока говорить не приходится. Благодаря совершенствованию классических подходов, а также появлению разнообразных новых технологий (замысловатых систем впрыска, многоступенчатых наддувов, систем старт-стоп) бензиновые двигатели становятся все эффективнее и экономичнее, а дизельные – чище и культивированнее. Так, уже через год каждый новый зарегистрированный в Европе автомобиль должен выполнять первый уровень нормы Евро 6. Дополнительно к ужесточившимся нормам по оксиду азота, углеводородам и саже до 2020 года планируют снизить допустимый выб­рос СО2 до 95 г/км.

]]>СТАТЬЯ]]>


ИТОГ
При современном развитии технологий отдать предпочтение бензиновому или дизельному двигателю очень сложно. То, как стремительно развиваются бензиновые технологии, наглядно демонстрируют, например, Ford с EcoBoost, Mazda со Skyactiv, Skoda и Audi с TSI/TFSI. Впрочем, многие современные дизели тоже достойны внимания


Какие еще будут мнения, господа?

Сообщение отредактировал ХАИ - Jun 4 2013, 10:26

[ник]

У меня есть (и были) бензиновые авто ну и дизель. Что не нравится в дизеле: 1- городской режим на короткие расстояния, так как, когда глушишь и заводишь авто, это как то тяжелее происходит, жестче., все время кажется, что мотору больно. Бензинка, заводится и глушится мягко как то. 2- запах сгоревшего топлива, вокруг авто на улице, в гараже вообще хана, стараюсь сразу выехать из него. Зимой (при минусе)на холостых (у меня нет Вибасты) остывает и в салоне прохладно, но не холодно. Да при минусе на холостых, авто не прогреть до рабочей температуры, я немного постою и потихоньку поехал, км через 5 нагрелся. В движении в авто Ташкент. У товарищей Туареги 3 тди с Вибастой прогреваются нормально. Плюсы: тяга, экономичность. Про бензинки писать нет смысла.