Mazda6 2002-2007: Ремонт фиксатора двери Опции

[Vetal']

Спасибо огромное ]]>Frederik]]> c mazda6.ru

Фото отчет:
1. Снимаем обшивку двери ( ]]>Описание снятия обшивки двери]]> )

2. Обязательно нужно иметь 2 вида ключика "на 10", из стойки болт можно выкрутить только торцовым, а вот для двери уже рожковый или накидной.
Откручиваем 3 болта

(вытащить фиксатор можно отогнув внутренний пластик, предварительно открутив 4 -5 самореза)

Совет от Веталя ))), не надо дверь разбирать. Для снятия фиксаторов откручивайте динамик и через этот вырез доставайте фиксаторы, это должно быть легче чем откручивать внутреннюю панель двери.

3. Вытащив смотрим на него со всех сторон, и пробуем подвигать его по штифту взад-перед - если двигается, так то ему карачун)))
Штифт с хорошими фиксаторами сдвинуть в ручную не получится...



4. Далее передвигаем его на среднее положение, и отгибаем усики.



5. Внутри видим вот такую картину где находятся те пластмассовые фиксаторы и резиновые блоки выполняющие функцию пружин.




6. На фото плохо но видно что на фиксаторе стерлось ребро на которое идет вся нагрузка.



7. Далее берем натфиль или грубую шкурку и стачивам стенки фиксатора примерно на 1 - 1,5 мм. На фото сравнение сточенной стенки и не.




8. После того как сточили все стенки прикладываем их как нужно и смотрим чтобы они были более менее параллельны.
, далее сравнение как было и как стало.



9. Далее вставляем фиксатор и рез блок на место, и подкладываем между корпусом и блоком пластиковую прокладку толщиной 1 - 1,5 мм. (тоже самое и с другой стороны) Все делается на среднем положении !!!




10. Нужно смазать ту часть штифта, которая не видна, когда фиксатор стоит в двери, после этого можно устанавливать все на место.

11. Все собираем в обратной последовательности. Единственное что при сборки придется вставлять фиксатор в среднем положении т.к. он просто не сдвинется.
Когда вставили, нужно просто наживить болт в стойке, после этого можно полностью распахнуть дверь, для удобного доступа.

ЗЫ. После желательно смазать штифт, чтобы пластик не стирался.

Удачи.

Вот таким способом пошел Rodriges с этого же форума.

В обычный сточеный фиксатор вплавляется половинка нержавеющей трубочки, которую разогревают на газовой плите держа пассатижами.
Диаметр трубки 6 мм.

Сообщение отредактировал Vetal' - May 12 2010, 15:15

[s-lawyer]

Отремонтировал фиксатор задней двери путём замены внутренностей на ВАЗовские, но результатом остался недоволен, дверь держится слабо (хотя до этого не держалась вообще). С водительской дверью решил поэспериментировать и использовал только ролики от ВАЗовских внутренностей. В итоге получилось практически по способу, представленному от MZ6 только с использованием оригинальных пластмассовых фиксаторов и резинок, т.е. ничего не выкидывалось и не менялось за исключением вставки в пластмассовые фиксаторы роликов с помощью сверла и дрели. В итоге у двери появилось три положения фиксации (раньше было только последнее положение), а чтобы её открыть полностью, необходимо даже приложить небольшое усилие. И главное, что ролики вращаются внутри конструкции, что уменьшает нагрузку на рычаг фиксатора и соответственно предотвращает его износ. Результатом очень доволен, теперь думаю сделать все двери таким образом. Осталось понаблюдать, на сколько хватит такой переделки, но думаю протянут не меньше оригинальных.