Куплю Мазду, До 16 американців Опции

[fvv]

Куплю Мазду 3/6 в хорошому стані.
Не биту, сколи і невеликі подряпини можуть бути.
Пробіг до 100 тисяч чесний(підтверджений сервісною книжкою)
2007+ року, об"ємом 2,0, тільки механіка.
Якщо перший власник, то взагалі було б ідеально.
Бюджет до 16 уе.

Сьогодні проїхався на Мазді 3-й товариша.
Дуже сподобалась динаміка. :-)
Він порадив шукати 2,0.
До сьогодні дивився як варіант німецькі авто і їх похідні - Гольф, Шкода, Сеат

Може хто з клуба продасть в хороші руки?

[Садовник]

Куплю Мазду 3/6 в хорошому стані.
Не биту, сколи і невеликі подряпини можуть бути.
Пробіг до 100 тисяч чесний(підтверджений сервісною книжкою)
2007+ року, об"ємом 2,0, тільки механіка.
Якщо перший власник, то взагалі було б ідеально.
Бюджет до 16 уе.

Сьогодні проїхався на Мазді 3-й товариша.
Дуже сподобалась динаміка. :-)
Він порадив шукати 2,0.
До сьогодні дивився як варіант німецькі авто і їх похідні - Гольф, Шкода, Сеат

Може хто з клуба продасть в хороші руки?

Очевидно если предпочтение только механика - хочется драйва.
На сегодня 2007г. 2.0 мотор сопоставим в цене с 2.3TURBO MPS тройка.
При этом разница в машинах, обычная тройка и MPS - просто космическая.
Объясню свою точку зрения:
2.0 типтроник - это овощная машина, которая не едет, но - комфортно тошнит.
2.0 механика - это овощная машина, которая тоже не едет, при этом ноль комфорта.
Смысл??
до 17.000 берешь тройку MPS на механике, которая жрет бензина так же,
как обычная машина, при этом может при малейшем желании не просто ехать,
а быть очень быстрой!!!
Рулится просто прелесть, игрушка!!
Может и тормозить и доставлять нереальное удовольствие от драйва.
Обслуживание на сегодня тройки МПС и обычной машины с пробегом около 100.000км
вполне сопоставимо по деньгам, Мопс подороже но не критично.
Если речь именно о тройке МПС, без полного привода как на М6 MPS и всего что с ним связанного
в том смысле что - "да нафиг он нужен??"

[workuta]

Очевидно если предпочтение только механика - хочется драйва.
На сегодня 2007г. 2.0 мотор сопоставим в цене с 2.3TURBO MPS тройка.
При этом разница в машинах, обычная тройка и MPS - просто космическая.
Объясню свою точку зрения:
2.0 типтроник - это овощная машина, которая не едет, но - комфортно тошнит.
2.0 механика - это овощная машина, которая тоже не едет, при этом ноль комфорта.
Смысл??
до 17.000 берешь тройку MPS на механике, которая жрет бензина так же,
как обычная машина, при этом может при малейшем желании не просто ехать,
а быть очень быстрой!!!
Рулится просто прелесть, игрушка!!
Может и тормозить и доставлять нереальное удовольствие от драйва.
Обслуживание на сегодня тройки МПС и обычной машины с пробегом около 100.000км
вполне сопоставимо по деньгам, Мопс подороже но не критично.
Если речь именно о тройке МПС, без полного привода как на М6 MPS и всего что с ним связанного
в том смысле что - "да нафиг он нужен??"

а ты для начала спроси у человека умеет ли он ездить на таких авто как мпс ,и каким образом он вод удостоверения получал или может просто купил его и где и как обучался вождению! овощь,тошнит и т.д. ,на дорогу уже страшно выезжать ,да за ребенка боишся пока в школу и назад идет ,караул ну кругом одни Коллины Макреи как минимум...подавай им всем мпс ,эво,сти ,вообщето пдд еще ни кто не отменял и где ты собираешся использовать потенциал мпс3 ? по дороге из дома на работу,по дорогам общего назначения?каждый день?потом в столб въедеш а там капот б.у. 600у.е. и т.д. вот тебе и обслуживание почти одинаковое...и масло менять через 8тыс иначе "куплю мотор для мпс"!