 Уплотнительные колечки на форсунки (626GF 2.0FS) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Jun 12 2013, 09:33
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 101 Регистрация: 06.01.2012 Из: Харьков Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GF 2000 2.0FS  |
Какой аналог уплотнительного колечка на форсунки можно найти? Кто-нибудь сталкивался? (626GF 2,0FS)
На Экзисте есть только оригинал: Mazda (JE06-13-257) Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива по цене 83-95 грн. (в зависимости от срока поставки) за одну штуку. Как-то дороговато. Чем можно заменить? Там они специфичные такие. Или может можно обычным колечком заменить? Но тогда какого диаметра? С каких авто? Вроде бы ставят от КИА 08574-13257 (20 грн.), но там просто колечко обычное, незнаю хорошо ли оно уплотнит. Сообщение отредактировал Andreas-X - Jun 12 2013, 09:34 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Jun 12 2013, 23:28
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,169 Регистрация: 15.12.2010 Из: Одесса, Техас Спасибо сказали: 49 раз(а) Авто: ТАЗ21063рАКЕТА |
Я колхозил. Снял свои, помыл карбклинером, намазал тонким слоем герметика, дал подсохнуть. После этого установил обратно, встали плотно. Проверка водой показала, что процедура помогла. Полгода - полёт нормальный!
|
|
|
|
|
Jun 15 2013, 21:07
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 122 Регистрация: 31.10.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 626 GF Имя: Дмитрий |
Цитата(Мегавольт @ Jun 13 2013, 00:28 )  Я колхозил. Снял свои, помыл карбклинером, намазал тонким слоем герметика, дал подсохнуть. После этого установил обратно, встали плотно. Проверка водой показала, что процедура помогла. Полгода - полёт нормальный! Подтверждаю и своим личным опытом! |
|
|
|
|
Jun 18 2013, 13:26
Сообщение
#4
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0 FS 91 г.в. Имя: Андрей |
Цитата(mitrich @ Jun 15 2013, 22:07 ) Подтверждаю и своим личным опытом! мазали только нижние, которые с пластмаской, или верхние тоже?, и если да, то все или только черные/коричневые? себе нижние заменил весной, ощущений никаких (кроме:субъективно при оборотах около 3 000 об/мин звук немного изменился), верхние вроде нормальные еще были. -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
|
Jul 1 2013, 21:30
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 122 Регистрация: 31.10.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 626 GF Имя: Дмитрий |
[quote name='badey' date='Jun 18 2013, 14:26 ' post='1400291']
мазали только нижние, которые с пластмаской, или верхние тоже?, и если да, то все или только черные/коричневые? себе нижние заменил весной, ощущений никаких (кроме:субъективно при оборотах около 3 000 об/мин звук немного изменился), верхние вроде нормальные еще были. Привет. Мазал только нижние, пластиковые. (+ вычистил места пих посадки в коллектор). Пытался так исключить подсос в коллектор. Верхние (место насадки форсунки на топливную рампу) к подсосу отношения не имеют. Спасибо сказали:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Andreas-X Уплотнительные колечки на форсунки (626GF 2.0FS) Jun 12 2013, 09:33 
server2006 Я покупал на ебей ]]>http://www.ebay.com/itm/39051... Jun 12 2013, 21:45 
Andreas-X Цитата(server2006 @ Jun 12 2013, 22:45 ) ... Jun 12 2013, 23:45 server2006 Цитата(Andreas-X @ Jun 13 2013, 00:4... Jun 13 2013, 21:01  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
