GF: водительский стеклоподъёмник, кажись, скоро всё! Опции

[Мегавольт]

С недавних пор стал заедать стеклоподъёмник со стороны водителя! Он с режимом "AUTO", и когда во время подъёма доходит примерно до 1/4 хода, срабатывает защита и он отъезжает вниз. Иногда по пять раз жму кнопку! Бывает, что во время подъёма помогает удар локтем по карте двери Пробовал держать стекло в начале движения - до сработки защиты силы не хватает. Походу, глючит система. Как работает функция возврата стекла? По току мотора, по подсчёту импульсов каких-небудь? Кто что знает?

[mitrich]

С недавних пор стал заедать стеклоподъёмник со стороны водителя! Он с режимом "AUTO", и когда во время подъёма доходит примерно до 1/4 хода, срабатывает защита и он отъезжает вниз. Иногда по пять раз жму кнопку! Бывает, что во время подъёма помогает удар локтем по карте двери Пробовал держать стекло в начале движения - до сработки защиты силы не хватает. Походу, глючит система. Как работает функция возврата стекла? По току мотора, по подсчёту импульсов каких-небудь? Кто что знает?

Вот нарыл по другим тачкам (хонды,фабии и т.д.):

А на моей нужно стекло слегка опустить и тут же поднять и продолжать держать кнопку поднятой еще примерно 10 сек. Если авто-режим стоит и на других дверях (у меня на двух), то такую же процедуру нужно произвести на каждой двери, а не с панели водителя...

Liko, можно и без манипуляций с ключом, отрегулировать один конкретный подъемник. Садитесь в машину, нужное стекло полностью закрыто. Включаете зажигание и зажимаете кнопку в положении "вверх" нужного стеклоподъемника (естественно на водительской двери) на 3-5 сек до характерного щелчка (как у реле). Всё.


И еще куча в томже духе. У всех одна главная идея: снимали АКБ или ставили тонировку и теперь надо переобучить стеклоподъемник. А именно: закрыть стекло и подержать еще 5-10 сек клавишу + открыть и подержать. Потом выключить зажигание для запоминания. Звучит как-то фантастично, но можешь попробовать. И! Обязательно расскажи!

[Мегавольт]

Вот нарыл по другим тачкам (хонды,фабии и т.д.):

А на моей нужно стекло слегка опустить и тут же поднять и продолжать держать кнопку поднятой еще примерно 10 сек. Если авто-режим стоит и на других дверях (у меня на двух), то такую же процедуру нужно произвести на каждой двери, а не с панели водителя...

Liko, можно и без манипуляций с ключом, отрегулировать один конкретный подъемник. Садитесь в машину, нужное стекло полностью закрыто. Включаете зажигание и зажимаете кнопку в положении "вверх" нужного стеклоподъемника (естественно на водительской двери) на 3-5 сек до характерного щелчка (как у реле). Всё.


И еще куча в томже духе. У всех одна главная идея: снимали АКБ или ставили тонировку и теперь надо переобучить стеклоподъемник. А именно: закрыть стекло и подержать еще 5-10 сек клавишу + открыть и подержать. Потом выключить зажигание для запоминания. Звучит как-то фантастично, но можешь попробовать. И! Обязательно расскажи!

Моя машина не такая умная, там ещё всё тупо.