газ или бензин????? Опции

[pa3Bed4uk]

всем доброго дня!)интересует Ваше мнение,
ситуация,являясь счастливым обладателем 626 джф 2 литра 136 коняк!)задумываюсь о экономии пального!)есть ли смысл,и в каком направлении лучше двигаться.Думаю что лучше и и экономически выгоднее,купить дизельный мотор и продать свой,или ставить ГБО 4 поколения,по деньгам на 100 км,так понимаю будет примерно одинаково,что газ,что соляра,но как мне кажется все же газ предпочтительнее,так как меньше переделок+ гарантия от установщиков,но как отразиться на самом двигле.До этого был обладателем других япономобилей на дизеле,остались самые положительные воспоминания,теперь думаю,может надо было 626 брать дизель,но эта ну очень уж понравилась,и ну в очень хорошем состоянии!)что просто не устоял!)

[yatagan_sk]

Утверждаю (или еще раз повторяю) на третью зиму (после 60-ти т. км ) появились первые незапуски.

Это проблемы лично твоего автомобиля.. (не надо говорить за все дизеля) потому как 60 т. это примерно 3 - 4 х летняя машина , проблемы с иномаркой в таком возрасте и при таком пробеге это нонсенс нежели закономерность

60 тысяч ,может 260 или360 ?? при таком пробеге проблем не бывает даже у отечественных авто, не говоря уже о иномарках ,завод гарантию дает до ста штук пробега ,забыл..
Возможно тебе попался брак , с рекломацией к дилеру надо было

прочти пост внимательно я имел ввиду качество любого отечественного авто (откуда ты взял отечественый дизель?) у которых при таком пробеге износ цпг тоже не может быть, хотя ресурс у них меньше в два раза

И первые два года проблем не было и как-правило не бывает ни у кого, а вот 3-й год и дальше все чаще и чаще. Проблема, на мой взгляд, связана с падением компрессии по мере износа ЦПГ и являеться конструктивно заложенной для всех дизелей, как класса ДВЗ .

износ цпг при 60 т или через 3-4. года не может быть , при таком пробеге еще хон не стерт не говоря уже о выроботке ,
я думаю у тебя проблемы были с топливной но не как с цпг
я заканчиваю дискусию , потому как горох отлетает...