GF: Дневные ходовые огни / DRL, Дальний в полнакала Опции

[Мегавольт]

Когда в светлых головах наших правителей в очередной раз возникла идея обязать водителей ездить днём с включённым ближним светом или с дневными ходовыми огнями, меня тоже стали посещать некоторые идеи Сразу отмечу, что обозначение авто на дороге с помощью световых приборов всегда считал делом нужным и способствующим повышению безопасности. Так, на трассе, при поездках в деревню, почти всегда включаю ближний. В таком случае, горе-обгоняльщики на встречке раньше замечают, что полоса занята. Особенно, если водитель устал, слеп), если пасмурная погода, если он обгоняет три коптящих сажей КАМАЗА, если его авто со всех сторон тонировано и т.д. Противотуманки в этом случае - не вариант! Немного теории здесь (именно теории, практически выбран другой путь): ]]>http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacett...30376151875597/]]>.
Было принято решение использовать дальний в полнакала, как на многих серийных автомобилях. Вариантов практической реализации есть несколько: ограничение тока ламп с помощью резисторов (сразу отброшен), последовательное включение ламп, использование ШИМ. Сначала я захотел вариант с ШИМ, всё-таки более современный вариант. Была собрана схема, аналогичная той, что приводится в ссылке. На столе всё прекрасно заработало, но... На GF схема включения фар BOSCH, видимо, направлена на введение в ступор врагов рейха! Сначала я понял, что дальний управляется минусом! Схема была переделана. Потом выяснилось, что и плюс появляется там только при определённых условиях. Когда схема начала обрастать релюшками, мне это надоело.
После долгого перерыва, вчера родилась до слёз простая схема на реле или релейно-релейная логика РРЛ (электронщики обязаны улыбнуться)). Основная идея - отключить оба провода каждой из ламп от штатной проводки, а дальше творить с ними что угодно! В нашем случае, запитать их последовательно, что и было сделано!
Результатом я остался доволен, хотя и уехал сегодня домой со всем этим колхозом на весу Завтра упакую красившЭ.
Пока только пара фоток рабочего процесса. Продолжение следует...

 20130724_194627.jpg ( 348.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 158

 20130724_194649.jpg ( 315.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

[dallasdp]

Кстати на схеме видно точку 64 , она тоже присутствует на приборной панели но я не рискнул на него подключать, провод мне показался тонкий и я протянул новый от дхо к реле дальнего света.

Правильно сделал.

Наверное, это для синей лампочки.

Верно мыслишь.


И провод этот действительно маловатого сечения для ламп ДХО, а вот для "синей" лампочки на приборке вполне достаточно.


ЗЫ: server2006 Кстати, вопрос ради любопытства. Синяя лампочка на приборке в режиме ДХО слегка подсвечивает?

Сообщение отредактировал dallasdp - Jul 31 2013, 13:12

[server2006]

ЗЫ: server2006 Кстати, вопрос ради любопытства. Синяя лампочка на приборке в режиме ДХО слегка подсвечивает?

Конечно, повторяет яркость ламп.

Всё-таки на рестайле другая схема.
[attachment=93511:_____GF_99.jpg]

А что у тебя дальний лампы не H1 12V 55W? И нет реле дальнего? на схеме какието 2х55ват

[Мегавольт]

А что у тебя дальний лампы не H1 12V 55W? И нет реле дальнего? на схеме какието 2х55ват

На схеме какие-то инопланетные лампы

[server2006]

На схеме какие-то инопланетные лампы

Это тебе нужно по этой схеме делать ]]>http://www.drive2.ru/cars/subaru/outback/o...152940349/#post]]>


Сообщение отредактировал server2006 - Jul 31 2013, 22:36

[Мегавольт]

Это тебе нужно по этой схеме делать ]]>http://www.drive2.ru/cars/subaru/outback/o...152940349/#post]]>

Чем эта схема лучше моей?

[server2006]

Чем эта схема лучше моей?

Как чем. На шиме : яркость регулируется, автоматом влючается и выключается. Я имел в ввиду что у тебя на управлении минус ,а меня плюс. но я думаю что и мой блок дхо можно переделать на минус.

Сообщение отредактировал server2006 - Aug 1 2013, 22:01