GF: Дневные ходовые огни / DRL, Дальний в полнакала Опции

[Мегавольт]

Когда в светлых головах наших правителей в очередной раз возникла идея обязать водителей ездить днём с включённым ближним светом или с дневными ходовыми огнями, меня тоже стали посещать некоторые идеи Сразу отмечу, что обозначение авто на дороге с помощью световых приборов всегда считал делом нужным и способствующим повышению безопасности. Так, на трассе, при поездках в деревню, почти всегда включаю ближний. В таком случае, горе-обгоняльщики на встречке раньше замечают, что полоса занята. Особенно, если водитель устал, слеп), если пасмурная погода, если он обгоняет три коптящих сажей КАМАЗА, если его авто со всех сторон тонировано и т.д. Противотуманки в этом случае - не вариант! Немного теории здесь (именно теории, практически выбран другой путь): ]]>http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacett...30376151875597/]]>.
Было принято решение использовать дальний в полнакала, как на многих серийных автомобилях. Вариантов практической реализации есть несколько: ограничение тока ламп с помощью резисторов (сразу отброшен), последовательное включение ламп, использование ШИМ. Сначала я захотел вариант с ШИМ, всё-таки более современный вариант. Была собрана схема, аналогичная той, что приводится в ссылке. На столе всё прекрасно заработало, но... На GF схема включения фар BOSCH, видимо, направлена на введение в ступор врагов рейха! Сначала я понял, что дальний управляется минусом! Схема была переделана. Потом выяснилось, что и плюс появляется там только при определённых условиях. Когда схема начала обрастать релюшками, мне это надоело.
После долгого перерыва, вчера родилась до слёз простая схема на реле или релейно-релейная логика РРЛ (электронщики обязаны улыбнуться)). Основная идея - отключить оба провода каждой из ламп от штатной проводки, а дальше творить с ними что угодно! В нашем случае, запитать их последовательно, что и было сделано!
Результатом я остался доволен, хотя и уехал сегодня домой со всем этим колхозом на весу Завтра упакую красившЭ.
Пока только пара фоток рабочего процесса. Продолжение следует...

 20130724_194627.jpg ( 348.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 158

 20130724_194649.jpg ( 315.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

[dallasdp]

Чем эта схема лучше моей?

Как чем. На шиме : яркость регулируется.....

Я не думаю, что это весомый аргумент по отношению к релейному варианту. Как я уже говорил:

вариант один из лучших - дешево, сердито и практично.

... Я считаю, нужно делать или так, или эдак!

+1 (в данном случае)

Да, и половина яркости вполне подходит для этих целей.

Здесь сделаю пару замечаний:
1. Повторюсь лампы дальнего с дополнительной нитью накала

Двухнитевые (двухспиральные) лампы дальнего 55...60Вт дальний и 15...19Вт ДХО??? Такие лампы дальнего нынче в цоколе H15.

т.е. порядка 30%

2. Последовательно включенные лампы по 55Вт будут давать несколько меньший световой поток чем половина светового потока лампы д.света на полную мощность. Это обусловлено с одной стороны нелинейностью сопротивления лампы от температуры спирали, с другой стороны - световой поток зависит от температуры спирали (при послед. включении температура будет ниже)..
Моя прикидка "по диагонали" показывает что будет порядка 40%, что практически близко к 30% "оригинальных ламп".

ЗЫ: Я смотрел схему от server2006
]]>http://nsskn.narod.ru/pwmheadlamp/index.html]]>
не могу сказать что фиговая, но некоторые моменты я бы сделал чуток по другому (чуток понадежнее).