Пригон авто с Германии и растаможка, объясните все циферки плиз Опции

[StaF]

Решил себе поискать Renault Trafic в Германии по инету.
Предлагают мне такой расклад.
Цена авто в Германии + 1000 евро (+/-) дорога + 3000 долларов растаможка в Днепре + 1000 долларов за услуги пригона.
Renault в Германии 2010 года стоит примерно 9-10 кусков евро.
Получаем 11700 у.е (13000 у.е.)+ 1300 у.е. +3000 у.е. +1000 у.е = 17000 у.е (18300 у.е.)
Как то дороговато "гонщик" хочет за работу, ну и растаможка...
На авториа продают от 14000 до 16000 у.е. Пробег наверное смотан, или что ? Как проверить реальный пробег ?

Расскажите, кто в теме, по цифрам.

[ANRI]

Неплохие экземпляры есть в Луцке на авторынке. Очень многие в Ровенской и Волынской обл. (да вообще западная Украина) живет за счет перепродаж пригнаных авто. Брат жены к примеру смотрел Рено трафик, 1,9 турбодизель, конец 2008 г.в., уже переделаный под пасажира, пробег 200 тыщ. Смотрел у родича на СТО в Ровно. Сказали движек и турбина нормуль. По осмотру могут ручаться что пробег не скручен. Были несколько косяков по кузову (притертая пеердня пасажирская дверь и много сколов на капоте + большая трещина на лобовом). Просили 13000 у.е.
В итоге взял (оставил задаток) Опель ВИваро, 1,9, грузовой, но по докам пасажир или грузопасажир - непомню, 2005 г.в., 250 тыщ. км. Опять же смотрели на том же СТО (нет причин им не доверять), все гуд. Цена вопроса - 10000 у.е. К примеру смотрели в Белой Церкви - рено трафик, 2,0 2007 г.в., уже переделаный под пасажира, по качеству после осмотра на сто (смотрели в БЦ) приблизительно авто такое, как я написал о трафике 2008 г.в. (см. выше). Пробег - 140 тыщ. - хз, возможно подкрученый. По кузову изьянов небыло. Были несколько недостатков по ходовой. Хотелди за него 16000 у.е. Так что как мне показалось можно если брать с рынка то на западной украине будет дешевле (ИМХО)