626 GE 92 г.в. проседают обороты под нагрузкой, при включении кондиционера Опции

[badey]

всем привет.
подскажите, на что обратить внимание при решении проблемы, т.к. проседают обороты при включении кондиционера, вплоть до того, что глохнет двигатель, такое же было и прошлым летом, зимой было сделано:
чистка ДЗ
чистка форсунок
свечи меняются каждые 10 тыс.
восстановлена система рециркуляции ОГ
заменен клапан ЕГР (старый прогнил)
УОЗ проверялся стробом (с перемычкой)
х.х. выставлялся на глаз, по тахометру комбинации приборов (с перемычкой)
ошибок блок управления двигателем не выдает.
как происходит:
двигатель прогрет, на месте (нейтральная передача), при включении кондишина проседают обороты, двиг колбасит несколько секунд и обороты выравниваются;
иногда в движении глохнет, когда совершая маневры выжимаю сцепление и отпускаю газ.

[badey]

А как делали то? Интерестно.
Просто что б залить по весам, надо спустить весь фреон. А модные станции от лукавого...
Хотя плюс минус пару грам ерунда, наверно чему то пипец... может и компресору если долго работал в перегрузке.

фреон откачали (взвесили баллон пустой и с откаченным фреоном), система была разгерметизирована для замены осушителя + снятие, ремонт/реставрация шланга, потом взвесили баллон перед закачкой и после заправки. компрессору пипец от повышенной нагрузки? - можно поподробнее, желательно с примерами.

Если упростить ситуацию, то это выглядит примерно так:
1. Берём лампочку на 3,5В и подаём на неё очень короткие импульсы с напр. 12В и довольно большой частотой, скажем, 3 кГц. Лампочка тускло светит, при этом яркость зависит от ширины импульсов.
2. Теперь берём ту же лампочку и подаём на нее 12 В постоянного тока. Недолго думая, лампочка озаряет окружающий мир яркой вспышкой и покидает его.

И ещё: твой электромагнит имеет два положения открыт/закрыт? Как же тогда ему удаётся так точно поддерживать обороты ХХ?

про лампочку и импульсы понятно, но никто не заставляет подавать 12 В вместо 3,5 В.
почему открыт/закрыт, разве нет механического противодействия - пружины? если подать, например, вместо 12 В или 3,5 В меньше, процентов на 20 %, допустим, тогда магнитное поле меньше, соответственно усилие на пружину меньше - меньше сдвинется клапан. если бы не было пружины, то как клапан возвращается в исходное положение? - не думаю, что там меняется полярность импульсов. вместо того, что б менять напряжение в зависимости от требуемых условий, можно дать напряжение по полной но ограниченным импульсом, и так подавая импульсы, регулировать положение клапана.

но вопросы остаются открытыми:
как проверить/понять что исправно работает электрическая часть КХХ? возможно есть не прямые - вторичные признаки? возможно есть информация для более досконального изучения/измерения параметров КХХ с разборкой: высота пружинок, какое подавать напряжение и что должно произойти?