Почему СХ-7 резко дешевеют Опции

[Alex1952]

Я уверен, что большинство одноклубников разделяю мнение, что СХ-7 машина классная. Конечно же, есть у нее недостатки, сколько о них уже написано. но они есть у всех. И даже "вечная" тема о большом расходе вряд ли перечеркнет все ее достинства. Тем более, что тема о расходе во многом надуманная, полно машин такого класса с еще большим расходом и никого это не смущает.

Но, есть другое мнение-мнение рынка. А вот оно не в пользу СХ-7. Трудно найти машину, которая бы настолько дешевела с годами как СХ-7. Так в чем причина такой ситуации? Обидно как то за наших чаек!



Сообщение отредактировал Alex1952 - Aug 28 2013, 13:23

[Садовник]

Suslagramm,
причем тут Ваш Аккорд 2006-2008??
Тема про кроссовер СХ7 красивой внешности с прекрасной динамикой, уместно сравнивать его с одноклассниками,
не так ли??
А про Аккорд лично мне эта песня была интересна, и недавно я таки купил Аккорд Тупес 2.4 дорестайл.
Тестил параллельно своей М6 2.3АТ.
ИМХО: машина ничем не лучше хорошей атмосферной М6 с мотором 2.3, разве что чуток лошадей у Тупеса
больше под капотом, но по трассе вообще этого не чувствуется в прямом сравнении с М6.
В остальном: Аккорд это маленькая машина с маленьким багажником и маленьким салоном,
намного меньше чем в Мазда 6, хитрый трюк заключается в том, что
за счет мастерства дизайнеров Хонда выглядит как вполне приличная не маленькая машина.
А на самом деле она маленькая.
Сравнение с большим комфортабельным кроссовером СХ7 некорректно.
И про расход Аккорда не надо вводить в заблуждение: топчет нормально как обычная машина а не малолитражка.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 29 2013, 19:50

[Suslagramm]

[quote name='Садовник' date='Aug 29 2013, 19:49 ' post='1432581']
Suslagramm,
Тестил параллельно своей М6 2.3АТ.
ИМХО: машина ничем не лучше хорошей атмосферной М6 с мотором 2.3, разве что чуток лошадей у Тупеса
больше под капотом, но по трассе вообще этого не чувствуется в прямом сравнении с М6.

Ну аккорд лишь немного меньше мазды 6, и багажник всего на немного литров меньше. Значит задрюканный аккорд был. Так как мазду 6 он рвет как тузик грелку, у меня 2.0 зачипованный и немного доработанный, мазду 2005 2.3 ат он просто разносит в пух и прах, так как в стоке у мазды 6 2.3 механика разгон до 100 9 секунд, а у аккорда сток механика 2.0 разгон тоже 9, а вот 2.4 на ручке в стоке 7.9 чуть медленнее кемри с 3.5 обьемом, всего на какие то 0.3 сек. И по трассе кстати аккорд на больших скоростях устойчивее, да и подвеска мягче, 245 тока так набирает. А написал я в сравнении что есть надежнее авто, мазда 6 сыпется постоянно, впрочем как и все мазды, подшипники ступичные летят каждые 50-70 тыков, ржавчина местами лезет (ниодной ржавой хонды не видел). Просто мазда умеет делать дизайн, и хорошую управляемость, четкие тормоза, и хорошо сбалансированную курсовую устойчивость, за что собственно и уважаю мазду, но к сожалению все плюсы сьедают минуса. Вспоминаю когда была мазда, не было месяца чтоб что то не делал, то фары по новой герметизировал, почти все подшипники поменял, шаровые у неё тока с рычагами, и стоят не дешево, да вообще много проблем.

[quote name='avtoprofi' date='Aug 29 2013, 20:13 ' post='1432592']
Не смешите, Прадо 4.0 расход 12 литров возможен по трассе, но ни как не в городе. Городской около 20.

В реале прадо есть от 12, если ездить как в городе прописано, даже просто когда стоял с перекупами тер, те тоже удивлялись, как на сх-7 не едь если она на автомате то расход меньше 15 никак, в основном 17 так как чтоб вписаться в 15 надо стараться, а прадо с 4.0 при старании 12, в среднем 14. 200 крузер от 18 до 25. Мазда 6 тоже не особо экономичная, была 2005 года, не сильно загруженная машина, трасса скорость 140 климат, расход меньше 10.5 не упал, аккорд тот же обьем больший вес, трасса от 140 и выше, нещадя ни бенз ни авто, расход с климатом не выключая, тока на обгонах, 9.2. Ну плохо у мазд с двиглами, не очень, сам чуть не купил мазду 6 2007 в фуле, механика 2.3, пацан зажал диски, которые обещал, и я СЛАВА БОГУ не взял, не зря смутил след на заливной горловине, видать часто заливает. Как оказалось, у двигателя 2.3 после 80 тыков почти у всех залипают маслосьемные кольца, и расход масла начинается от 300 грам на тыщу, и до литра, у одного форумчана по трассе за 300 км сьело больше литра.