Замена ремня ГРМ mazda 323 F BA Опции

[damix007]

Вчера рискнул сам поменять ремень и ролики.фото не делал так как только учился,вот есть пара вопросов.
по выставлению Р-валов вопросов нет там все ясно,Z вверху и две метки между зубьями смотрят на края головки.вот с к-валом помучился.\
на зубчатом шкиве к-вала есть только одна метка (полукруглая выемка) а на блоке две.одна на 12 часов (360 градусов) вторая на 10 (300 обьясняю как могу)
сколько смотрел мануал,везде на шкиве должно быть две метки,или меня обделили или у меня шкив не такой?
на разборку и сборку ушло часа полтора-два.на раздумья на какую метку ориентироваться примерно так же.
сначала поставил на 10,завел,тарахтит,звенит и т.д.понял что не верно,разобрал,тем же макаром,первый цилиндр в вмт и метка на шкиве стала на 12 часов.
собрал завел-едет
теперь вопрос на кой ляд вторая метка на блоке

и вопрос на засыпку.
полтора месяца назад был обрыв грм,меняли на придорожном сто,на какую метку ставили не знаю но машина перла как будто не моя.
спустя месяц трогаясь на светофоре почувствовал провал,как будто кто за зад держит,две недели ездил так,при резком нажатии клапана постукивали.
собственно поэтому и полез все менять.
когда разобрал обнаружил такую дрянь.поставил Р-валы по меткам,смотрю а метка на к-вале стоит между двумя метками на блоке. примерно 330 градусов
теперь вопрос:каким макаром она стала в такое положение?ведь если и проскользнул на зуб или два то по часовой стрелке но не против?
или я чего о не понимаю?просветите любопытства ради!

[Jast]

спасибо.а то насчет проскальзывания?как такое могло произойти?

Так может так изначально и выставили, а провалы уже связаны с другим...