Почему СХ-7 резко дешевеют Опции

[Alex1952]

Я уверен, что большинство одноклубников разделяю мнение, что СХ-7 машина классная. Конечно же, есть у нее недостатки, сколько о них уже написано. но они есть у всех. И даже "вечная" тема о большом расходе вряд ли перечеркнет все ее достинства. Тем более, что тема о расходе во многом надуманная, полно машин такого класса с еще большим расходом и никого это не смущает.

Но, есть другое мнение-мнение рынка. А вот оно не в пользу СХ-7. Трудно найти машину, которая бы настолько дешевела с годами как СХ-7. Так в чем причина такой ситуации? Обидно как то за наших чаек!



Сообщение отредактировал Alex1952 - Aug 28 2013, 13:23

[Садовник]

Suslagramm,
ок против правды никто не против,
добавлю чуток про Аккорд для полноты картины
-АКБ с завода 45А-Ч это ли не бред полный?? на мотор 2.4 зимой?? Ладно, можно всунуть маленькую 65АЧ выкинув все пластики в месте крепления , что я и сделал т.к. АКП с толкача не заведешь
-версия Тупес 2.4АТ Аккорд 7й без попогреек - это ли не бред? В любой Мазде это стандарт
-гасаешь ты на Аккорде своем на каких колесиках?? Небось R16 с шириной 6.5" сток с резиной 205-55-16?? так это - маленькие колесики для маленькой машинки, отсюда и некоторая динамика. Я на Тупес 2.4 как только поставил нормальные тапки R17 с нормальной резиной 215-50-17 (Маздовский сток резины) так сразу же у Тупеса поплохело и с динамикой, и с расходом !!
Трудно ему стало быть агрессивным и динамичным.
-туманки у Аккорда 2002-2007 в бампере просто бутафория, а не свет. А в М6 2002-2007 туманки в фарах линзованные и даже без ближнего можно ехать афигенно светят.
-зеркала у Аккорда с повторителем поворотов это прямой развод на денежки своего хозяина, не дай Господь зеркало зацепить
так только за повторитель поворота в зеркале отдашь 80евро (только оригинал) на М6 зеркало в сборе Тайвань 45 баксов с подогревом и электрикой
-подшипники у Мазды ходят долго если хозяину известно что такое развал-схождение, причем передние ступичные можно менять сам подшипник а не ступицу в сборе как на Аккорде
-пересел непосредственно с Аккорда седьмого 2.4 в Мазду 3 МПС могу уверенно на 100% утверждать, что Мазда 3 в салоне места имеет ровно столько сколько и Аккорд!! Не меньше. Вывод: Аккорд это маленькая машина с маленьким салоном и багажником прямая одноклассница Мазда 3, которые бывают с атмо обычным мотором 2.3АТ американки и натянут по динамике Аккорд 2.4 в одни ворота,
а уж как натянет МПС тройка - машина таких же размеров как Аккорд по салону - любой авто по динамике и самое главное что одновременно и по расходу-экономичности.
Не за что переплачивать за Аккорд как за раздутый Сивик ИМХО.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 30 2013, 19:00

[Suslagramm]

[quote name='Садовник' date='Aug 30 2013, 18:38 ' post='1432996']
Suslagramm,

-зеркала у Аккорда с повторителем поворотов это прямой развод на денежки своего хозяина, не дай Господь зеркало зацепить
так только за повторитель поворота в зеркале отдашь 80евро (только оригинал) на М6 зеркало в сборе Тайвань 45 баксов с подогревом и электрикой
-подшипники у Мазды ходят долго если хозяину известно что такое развал-схождение, причем передние ступичные можно менять сам подшипник а не ступицу в сборе как на Аккорде
На аккорде спереди тож меняется тока подшипник, а сзади почти как и у мазды, развал не делается ни там ни там, тока схождение, делалось всегда, резина ж дороже, просто частые больше скоростя и езда зимой боком, быстро убивают маздовские подшипники.

-пересел непосредственно с Аккорда седьмого 2.4 в Мазду 3 МПС могу уверенно на 100% утверждать, что Мазда 3 в салоне места имеет ровно столько сколько и Аккорд!! Не меньше.
С местом не согласен, перед аккордом была мазда 6, места в салоне спереди стока же, чуть меньше в ногах задних пасажиров, у самого рост 195, разницы между маздой 6 и аккордом не заметил вообще, ни с переди ни с зади, хотя дело молодоое и сзади побывал не сам, что в мазду что в аккорде, места одинаково. Багажник меньше, но не на много, сразу нехватку заметил, так как имею 2 магазина, и иногда приходится закидывать коробки, в мазде больше, что негативно отразилось на подвеске, изза конструкции неудобно менять аморты, плюс нижний сайлент амортов мрет оч быстро, меняется тока с амортом, но я нашел лекарство. Ну а бить зеркала я не любитель, впрочем как и всего авто, так что кроме цен на покраску бампера я не знаю.

[Садовник]

С местом не согласен, перед аккордом была мазда 6, места в салоне спереди стока же, чуть меньше в ногах задних пасажиров, у самого рост 195, разницы между маздой 6 и аккордом не заметил вообще, ни с переди ни с зади,....
что в мазду что в аккорде, места одинаково.
Багажник меньше, но не на много

Согласен ты или не согласен,
не заметил ты разницу между Маздой 6 и Аккордом -
с таким оппонентом не виду смысла продолжать дискуссию.
Я с ростом 186см почему то четко заметил, что Мазда 6 просторнее и больше,
и Аккорд седьмого поколения это маленькая машина с размерами Мазда 3,
а ты с ростом 195см нихрена не заметил??

За сим удаляюсь....

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 30 2013, 19:57

[Suslagramm]

Согласен ты или не согласен,
не заметил ты разницу между Маздой 6 и Аккордом -
с таким оппонентом не виду смысла продолжать дискуссию.
Я с ростом 186см почему то четко заметил, что Мазда 6 просторнее и больше,
и Аккорд седьмого поколения это маленькая машина с размерами Мазда 3,
а ты с ростом 195см нихрена не заметил??

За сим удаляюсь....

Ты щас повел себя как обычный фанатик, и никапли фактов в свою пользу, хотя я рассуждаю по чесному, смотря на правду, и мне пофиг, хоть бы китаец был вместо аккорда, я бы и его выгораживал. смотрим на факты.
мазда 3 Длина 4490 мм Ширина 1755 мм Высота 1465 мм Колесная база 2640 Объем багажника максимальный 300 л
мазда 6 Длина 4670 мм Ширина 1780 мм Высота 1435 мм Колесная база 2670 Объем багажника минимальный 490 л
аккорд Длина 4665 мм Ширина 1760 мм Высота 1445 мм Колесная база 2670 Объем багажника минимальный 459 л

Покажи мне в каом месте места в аккорде меньше или хотя бы столько же сколько в мазде 3, в высоте, так и клиренс выше, и посадка там выше, багажник так ваще в разы меньше, и об этом говорят цыфры. А про экономичность мазды 3 с двигателем 1.6 и коробкой автомат можно написать поэму, худший двигатель и тачка в мире, деже жене будет выгоднее купить сх-7 чем мазду 3 автомат, чтоб машина с таким обьемом и весом стока ела, надо усилия приложить.