М 626 GE, 1,8і, 92р. седан, при попаданні в калюжу загоряються лампочки Опции

[Андрій_Бо]

Сьогодні у Львові дощ.
Їхав на роботу і от що помітив:
при попаданні в калюжу загоряються на панелі лампочки аккумулятора та заднього протитуманного ліхтаря. (фото)
Горять буквально 1-1,5 сек. і гаснуть.
Хто знає що за х...... . Може до електрика зганяти?

А, ....... і ще вона час від часу током б'ється (в основному не мене а мою жінку).
Це нормально?

Прикрепленные файлы

 ____0053.jpg ( 176.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[kapricornus]

При попадании воды на ослабленный шкив генератора он начинает проскальзывать несколько секунд, при этом загораются лампочки, в т.ч. "аккумулятор". У меня так было на 323-й. В машине для контроля зарядки с генератора нужен бортовой компьютер или вольтметр.
Кстати моя машина тоже иногда женский пол бьет Потому, что у них сопротивляемость организма обычно ниже

Сообщение отредактировал kapricornus - Aug 30 2013, 09:45

[dallasdp]

При попадании воды на ослабленный шкив генератора он начинает проскальзывать несколько секунд, при этом загораются лампочки, в т.ч. "аккумулятор". У меня так было на 323-й.....

Это было бы одним из верных вариантов если бы у ТС не загоралась лампочка задних ПТФ.

Кстати вопрос к Андрій_Бо. Ты уверен что загорается лампочка задних ПТФ на приборке, а не лампочка контроля исправности ламп стоп-сигнала?

Если это окажется что все-таки лампочка "исправности ламп стоп-сигнала", то однозначно ноги растут от цепи генератора. Тогда смотреть не заливает ли разъем на генераторе ну и дальше по цепочке от генератора .....

[Андрій_Бо]

Это было бы одним из верных вариантов если бы у ТС не загоралась лампочка задних ПТФ.

Кстати вопрос к Андрій_Бо. Ты уверен что загорается лампочка задних ПТФ на приборке, а не лампочка контроля исправности ламп стоп-сигнала?

Если это окажется что все-таки лампочка "исправности ламп стоп-сигнала", то однозначно ноги растут от цепи генератора. Тогда смотреть не заливает ли разъем на генераторе ну и дальше по цепочке от генератора .....

Ой, точно не впевнений, горять вони 1-1,5 сек. не зразу помітно (я коли їду, ліву руку тримаю зверху руля, обзор закривається). Може бути і стоп-сигнал зараз в мене 50х50. Я ж коли включавзапалення то приблизно по візуальній пам'яті пригадував де світило. Лампочка акум. - то 100%, а на рахунок другой ...... ????????

На рахунок генератора: можливо, в мене захисту під ним нема, вода точно попадає + пищить зразу.

[dallasdp]

Ой, точно не впевнений, горять вони 1-1,5 сек. не зразу помітно (я коли їду, ліву руку тримаю зверху руля, обзор закривається). Може бути і стоп-сигнал зараз в мене 50х50. Я ж коли включавзапалення то приблизно по візуальній пам'яті пригадував де світило. Лампочка акум. - то 100%, а на рахунок другой ...... ????????

На рахунок генератора: можливо, в мене захисту під ним нема, вода точно попадає + пищить зразу.

При включении зажигания ДО момента запуска двигателя на приборке включается ряд лампочек...
В частности:
1. "Нет заряда АКБ"
2. "Низкое давление масла"
3. "Неисправность ламп стоп-сигналов" (если авто оборудовано блоком контроля исправности ламп стопарей) Лампочка на приборке КРАСНАЯ выглядит обычно фонарь с прямыми лучами.
...

Лампочка задних ПТФ обычно ЖЕЛТОГО цвета и выглядит как фонарь с волнистыми перечеркнутыми линиями и включается ТОЛЬКО при включении з.ПТФ (габарит и бл.свет есно должны быть включены).

Так вот в рассмотренном мной случае (в первом абзаце) лампочки пункт 1 и пункт 3 ВКЛЮЧАЮТСЯ током идущим через обмотку возбуждения генератора. Таким образом если есть проблема с генератором (мокрое подкорачивание его цепей), то возможно свечение лампы "Нет зарядки АКБ" и ОДНОВРЕМЕННО с этим свечение лампы "Неисправность ламп стоп-сигналов"

Так что давай все-таки четко выясним это лампочка задних ПТФ или лампочка контроля неисправности ламп стопарей.. А то можем полезть в большой блудняк...