ребят помогите советом насчет v6 2.0 150л.с., Кому не лень, поделитесь мнением. Опции

[SJiki]

В общем есть мазда эфка, 95 или 94г.в., в Киеве v6, 2.0 объем, 150 л.с., вроде как полная комплектация, с электролюком, но не работает кондер и без зимней резины За 7 тыщь. Вроде как не гнилая, не перекошенная, все работает, двигатель в норме, 150 грамм на 10000км, есть небольшие нюансы на дверях, но не опасные. Обмен на мою бочу + ~полторы моя доплата.
Но он не хочет встретиться на пол пути, а мне тоже ехать 750 км в одну сторону для того что бы (мало ли) потом поехать назад на той же боче, не очень хочется, два бака бензина спалить туда-обратно.

В общем что вы посоветуете, стоит оно того? Очень большой риск потратить в пустую кучу бабок на бензин.
С такими условиями я естественно не соглашусь, я то знаю что у меня бочка в идеале практически, а вот что у него я хз.
В общем стоит ехать пол дороги, ну скажем до Полтавы на обмен этой машины? Предлагать такие условия или вообще отказаться от этой мысли? Или какие условия можно предложить в этой ситуации.
Как вы думаете как мне лучше поступить, кому не лень напишите свои мнения или как бы поступили вы.

А может кто-то не особо занятый может глянуть ее хоть поверхностно? Про расходы договорились бы если что..

[yakuza]

Дозвольте і я висловлю свою думку...Сергій я читав твої повідомлення і зрозумів одне,ти дуже хочеш F-ку в кузові ВА і я тебе розумію,бо сам пережив такі емоції,купив 3 роки тому в поганому стані(по кузову)але досі не шкодую про це,хоч і вкладаю в неї кошти,хочу ідеал.Тепер по темі,я не погоджусь,що 7000 за 2.0 це багато,за умови що мотор хоча б на 80% справний і дійсно не п*є масло літрами.Середня ринкова ціна F-ок з моторами Z5 1.5 в діапазоні 6-6.5 тис. у.о. і тут нічого не вдієш але як їде 2.0 Стосовно проблемних місць,звичайно у машини якій 18 років вони є,бампер вберегти на наших дорогах майже не можливо,антена і низ дверей по внутрішній поверхні -слабкі місця,але при бажанні з ними можна боротися,головне щоб авто не було в серйозних ДТП і мотор більш-менш був живий,інше можна виправити за найгірших розкладів 700-900 на ремонт мотора і ще стількиш на перекраску = машина ідеал,але цього ніхто не оцінить при продажі,тому власники і не вкладають гроші.Тут звучала думка що за 9 тис можна купити авто іншого класу,згоден,але воно буде в токому ж стані як і F-ка і треба докласти 1-1.5 тис. а це вже 10-10.5 тис. і зовсім інший бюджет

[Coupe626]

Тут звучала думка що за 9 тис можна купити авто іншого класу,згоден,але воно буде в токому ж стані як і F-ка і треба докласти 1-1.5 тис. а це вже 10-10.5 тис. і зовсім інший бюджет

состояние авто зависит от хозяина,а не от цены...по-этому люди и ездят по всей украине рассматривая варианты,именно в эту машину,как ты заметил при худшем разкладе вкинуть еще 2 тыс и покатавшись её продажная стоимость будет все равно не больше 6тыс

ну а за 9 тыс далеко не факт,что вкладывать надо будет в ту же ф-ку,но следующей модели bj года этак 2002,что на 7 лет моложе данного экземпляра,тот же аккорд 6ой с мотором 2.2 и количеством лошадей 210 будет ехать намноооого интересней фки(такую машину знаю и её состояние,знакомый продаёт 2001 с таким мотором)