mazda 6 vs honda accord vs subaru legacy, Что выбрать? Опции

[kanny-west]

В общем,товарищ подбирает авто в приделе 15 тыс.Пока остановились на этих трех вариантах.Как вы думаете,что будет оптимально для молодого парня?

[Лео]

за 15 найдете аккорд не убитый- дайте знать. где вы такие цены вообще видели?
или разговор о 10-летней машине идет?

[Садовник]

за 15 найдете аккорд не убитый- дайте знать. где вы такие цены вообще видели?
или разговор о 10-летней машине идет?

Всегда можно найти прекрасный экземпляр. Все зависит от личности владельца машины, насколько он хозяин.
Это видно сразу же по всей машине, а также диагностика и сервис у толковых мастеров - в помощь.
Не важно сколько лет машине, а важно как она себя чувствует в хороших руках.

По теме: за такую сумму как 15.000 баксов двухлитровые экземпляры рассматривать сегодня просто не разумно:
это слабые овощи у любого производителя.
Но и по интерьеру и по экстерьеру двухлитровая Мазда 6 рестайл GG будет все-таки на мой взгляд предпочтительнее двухлитрового Аккорда.
Недавно до покупки MAZDA MPS3 одновременно юзал ACCORD TYPE S 2.4AT и MAZDA 6 SPORT 2.3AT. Стоял перед выбором что лучше,
что больше понравится в совокупности качеств. Пришел к такому выводу: Аккорд 2.4АТ (сокрашенно "Тупес" прекрасная машина,
радует дизайном и внешностью, короче приятная весчь.
Экземпляр мне попался от хозяина, масло на щупе двигателя настолько прозрачное было что так редко бывает.
Ни в какие ремонты сильно вникнуть не успел, т.к. все было ухожено и вылизано, так по мелочам потратился:
DVD 2DIN впихнул через переходную рамку, ну и еще диски-колеса R17 как обычно понарядней стока.]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Аккорд 2.4АТ отличный выбор.
В сравнении с MAZDA6 2.3АТ первого поколения кузов GG:
-у Хонды кардинально меньше и размеры салона и багажника. Хотя машины вроде как в одном классе но по объему
салона Аккорд я бы поставил на уровень Мазда 3 хэтч. Багажник не намного больше.
-у Хонды неудобно пользоваться открыванием задних спинок для поклажи габаритного багажа (те же колеса возил)
- Аккорд 2.4 в сравнении с М6 2.3 лучше подхватывает с низких оборотов, в этом у Хонды серьезный плюс!
Это очень удобно на небольших скоростях при резком ускорении и перестроении по полосам,
за счет это создается приятное впечатление о динамике машины в целом.
Но вот после 100км.ч не смотря на большее количество лошадок Тупес особо ничем по сравнению с Маздой 2.3 не впечатляет
-по расходу топлива Хонда 2.4 никакой суперэкономичностью не отличается, жрет как и положено мотору,
примерно так же как и Мазда 2.3. По трассе еду всегда весело и "задних не пасу", Аккорд уверенно берет 9-10л трасса.
Город - смотря какой город и сколько пробок. В принципе так же как и Мазда 6 кушает.
-работа подвески, тормоза, рулежка Тупеса - впечатления хорошие. Но не настолько, чтобы сказать что по этим параметрам
чем-то лучше и превосходит М6 2.3 в кузове GG первого поколения.
-у этой Хонды удачный и превосходный дизайн, благодаря хитрости инженеров-разработчиков экстерьера
эта маленькая машина (и по салону, и по моторному отсеку и багажнику) выглядит как .... не очень маленькая.
-качество шумоизоляции и металл на уровне японского автопрома, т.е. никакое
-в навороченной версии Тупеса (комбинированная кожа+ткань) у меня отсутствовали подгревы сидений
-АКБ штатный это просто за гранью понимания !! 45АЧ сразу поменял на маленький 65АЧ, выкинув кучу штатных коробков-пластмасок
в месте крепления АКБ
-противотуманки чистая бутафория вроде габаритных огней.Их КПД - "ноль", в сравнении с ПТФ у М6 с линзованной оптикой в фарах
-ощущения по комфорту и качеству отделки салона субъективно у Мазда 6 лучше
Про стоимость обслуживания ничего сказать и сравнить не могу т.к. покатался и продал Тупес хорошему человеку.
Да и М6 у меня не простая, а достаточно нарядная и по экстерьеру и в интерьере, поэтому остался при мнении
что переплачивать за Аккорд лишние пару килобаксов - это только за ......
Да вообще НЕ за что, и никакого реального смысла и выигрыша в качестве езды и функционала я не понял.
Вобщем, это чисто мое субъективное мнение и на истину в конечной инстанции разумеется что не претендую.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

SUBARU LIGACY мне дизайн нравится, но нафиг мне нужен полный привод (ах, да зимой!) я не могу ответить себе на вопрос.
Машина низкая, и если сядет зимой на брюхо то все четыре колеса будут крутиться в воздухе -
я такое уже не раз наблюдал, например как Ауди кватро сидели на днище с вращающимися колесами.
И цены на обслуживание не привлекают.